導(dǎo)報(bào)記者現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，通往鄭坂、后蓮村口的跨線橋兩端，道路的設(shè)置并不一樣。

　　其中，后蓮村口的上下橋口，在村道旁邊，上下橋比較方便。不過在這一側(cè)的上橋口，導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)設(shè)置著禁止右拐的標(biāo)識(shí)。若從該路口下跨線橋，司機(jī)師傅得注意一下，右側(cè)來車，最好停下來左右觀望一下，否則就有可能跟右后方的來車發(fā)生刮擦事故。

　　同樣，在鄭坂村口處的跨線橋上下橋處，也有點(diǎn)別扭。

　　如果從翔安大道往泉州方向行駛，想從鄭坂村口上跨線橋，需要先進(jìn)輔道。行駛至鄭坂村口時(shí)，輔道旁邊多了一個(gè)路口，中間被隔離開來。如果這樣子想上跨線橋，需要在路口直接調(diào)頭，車輛要調(diào)轉(zhuǎn)180度。

　　而這里的調(diào)頭空間，并不是很大。導(dǎo)報(bào)記者駕駛私家車，需要一進(jìn)一退才成功駛?cè)?。如果駛?cè)肷蠘蛲ǖ赖能囕v多的時(shí)候，這里或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)堵點(diǎn)。

　　就算成功駛?cè)胪ǖ溃峡缇€橋時(shí)又需要再來個(gè)180度的大轉(zhuǎn)彎，并且坡度不小。導(dǎo)報(bào)記者了解到，由于跨線橋這一側(cè)的空間不足，之前曾經(jīng)成為“斷頭橋”。這次改造后，才設(shè)置了這樣一個(gè)急彎的形式。

隱患 上橋急轉(zhuǎn)彎處有可能發(fā)生車禍

　　導(dǎo)報(bào)記者試著從鄭坂村一側(cè)上跨線橋，在開上橋的時(shí)候，導(dǎo)報(bào)記者所開的車恰好碰到了從橋上駛下的另外一輛車。就在上橋的急轉(zhuǎn)彎口，導(dǎo)報(bào)記者的車和下橋的車差點(diǎn)迎面撞上，所幸雙方車速較慢，反應(yīng)及時(shí)，最后才擦肩而過，略顯驚險(xiǎn)。

　　導(dǎo)報(bào)記者看到，在這個(gè)急轉(zhuǎn)彎處，道路會(huì)比較寬，并由于坡度比較大，在下橋的方向設(shè)置了黃色的減速帶。不過，由于需要進(jìn)行180度的大轉(zhuǎn)彎，這里的空間顯得捉肘見襟，兩輛車在這個(gè)轉(zhuǎn)彎處交會(huì)時(shí)，存在一定的安全隱患。

　　同時(shí)，在這一急轉(zhuǎn)彎處導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，下橋方向并沒有設(shè)置減速慢行的標(biāo)識(shí)，而且也缺乏急轉(zhuǎn)彎處經(jīng)常會(huì)設(shè)置的反光鏡。

　　當(dāng)導(dǎo)報(bào)記者從后蓮村開上跨線橋再從鄭坂村一側(cè)下橋時(shí)發(fā)現(xiàn)，急轉(zhuǎn)彎處的視野確實(shí)受到局限，很難有足夠時(shí)間判斷對(duì)面方向是否有車輛。

　　需要指出的是，這一跨線橋相對(duì)方向的車道中間有用隔離欄進(jìn)行明顯的隔離，但到了急轉(zhuǎn)彎處并沒有相應(yīng)的隔離措施，而是采用地面劃實(shí)線的方式，那么車輛在過急彎時(shí)，方向盤若沒有打到足夠的位置，就會(huì)直接走到逆向車道上。