臺海網(wǎng)(微博)11月13日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道（記者 袁青青）市民老陳是土生土長的廈門人，看了晨報(bào)《抬頭看藍(lán)天，一年見幾回？》的報(bào)道后，他深有感觸。昨日，他對記者說，對于廈門近幾年的空氣質(zhì)量變化，他有明顯的感受。比如，霾天比以前多了，有時(shí)霾來了風(fēng)也吹不走。
的確，雖然與其他一些省市相比，廈門的空氣質(zhì)量還算可以，但仍有待改善。
廈門市環(huán)境監(jiān)測中心站自動室主任王堅(jiān)介紹，隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，近年來廈門市的空氣污染逐漸演變?yōu)橐猿粞?、PM2.5、二氧化氮為代表的區(qū)域復(fù)合型污染?？諝馕廴镜摹霸獌础背孙L(fēng)吹來的“北霾”外，與廈門的機(jī)動車尾氣排放、工業(yè)污染排放、公路和工地?fù)P塵也有重要關(guān)系。要想保持“Amoy藍(lán)”，需要多方共同努力。
環(huán)境監(jiān)測
年內(nèi)建成“大氣超級站”
“‘建設(shè)高層建筑時(shí)應(yīng)充分考慮大氣的擴(kuò)散條件’等已被寫入廈門市環(huán)保部門出臺的相關(guān)文件。此外，一個(gè)集大氣監(jiān)測、灰霾分析、環(huán)境預(yù)警等眾多功能于一體的‘大氣超級站’將于年內(nèi)建成。”今年年初，廈門市環(huán)保局曾向媒體透露這樣的信息。
王堅(jiān)透露，廈門今年已新建8個(gè)市級空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)，加上原先的4個(gè)國控點(diǎn)和6個(gè)市控點(diǎn)，目前廈門已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全市6區(qū)市級以上空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)全覆蓋，各級監(jiān)測點(diǎn)總數(shù)居全省第一。
“為了讓各區(qū)空氣質(zhì)量得到更真實(shí)的反映，年底海滄還將建成2個(gè)區(qū)控點(diǎn)，島外其他3個(gè)區(qū)也會按計(jì)劃建成?！蓖鯃?jiān)說。
另外，近幾年，光化學(xué)污染越來越受到人們重視，而臭氧超標(biāo)是導(dǎo)致光化學(xué)污染出現(xiàn)的重要指標(biāo)。
王堅(jiān)稱，雖然廈門沒有出現(xiàn)大范圍光化學(xué)污染現(xiàn)象，但為了加強(qiáng)監(jiān)控，廈門環(huán)保部門將在年底前完成新型臭氧監(jiān)測設(shè)備的采購。設(shè)備投入使用后，將進(jìn)行更嚴(yán)格、更精準(zhǔn)的監(jiān)測。
PM2.5、PM10污染來自揚(yáng)塵，記者獲悉，為了對工地及道路揚(yáng)塵進(jìn)行有效控制，目前思明區(qū)7個(gè)地鐵站工地已配備霧化噴淋降塵系統(tǒng)，其他施工單位也在陸續(xù)配備空氣清潔系統(tǒng)。
清潔公交
明年投放純電動公交
道路上行駛的機(jī)動車越多，空氣中PM2.5濃度就越高。而機(jī)動車尾氣中的二氧化氮也是導(dǎo)致空氣污染的重要因素。
為推廣清潔能源車輛，今年上半年，廈門市新增246輛LNG（液化天然氣）公交車，占新投放公交車總數(shù)的71.3%。
據(jù)悉，廈門市運(yùn)管處、公交集團(tuán)聯(lián)合國家電網(wǎng)廈門供電公司，于今年啟動了新能源公交車試點(diǎn)工作。目前，已經(jīng)完成試點(diǎn)運(yùn)行方案編制，充電場地、充電樁等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及建設(shè)，力爭于2015年開始試點(diǎn)投放純電動公交車。
除此之外，廈門市已建成25座（148支槍）加氣站、76個(gè)交流充電樁、5座純電動乘用車充換電站。
治理黃標(biāo)車
明年年底前淘汰2.9萬輛
排放量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的黃標(biāo)車大多是1995年以前領(lǐng)取牌證的老舊車。這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車的5倍至10倍，對環(huán)境污染較重。相關(guān)專家認(rèn)為，加快淘汰黃標(biāo)車是從源頭上治理“空氣危機(jī)”的有效之舉。
記者從市環(huán)保局了解到，《廈門市清潔空氣行動計(jì)劃》今年年初已出爐，從今年起到2015年年底前，將徹底淘汰2005年前在廈門注冊登記的約2.9萬輛黃標(biāo)車。
除此之外，專家還建議，要想保持“Amoy藍(lán)”，市民應(yīng)切實(shí)節(jié)約用電、少開車。
對汽油降硫處理 少開車多坐公交
“現(xiàn)在廈門這么堵，我們公司老總都經(jīng)常坐公交車上下班呢，低碳環(huán)保！”上班族盧明認(rèn)為，廈門很小，但車很多，加之目前建設(shè)項(xiàng)目多，已成為“堵城”。為了讓人人樂見的“Amoy藍(lán)”持久，應(yīng)該大力宣傳和提倡多坐公交車少開車。
留美歸來的鄭女士昨日也致電晨報(bào)新聞熱線8080000參與討論。她認(rèn)為，廈門的霾、空氣污染和機(jī)動車尾氣排放有很大的關(guān)系，建議相關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)，對石油汽油等進(jìn)行降硫處理。“如果機(jī)動車使用的油中硫的含量減少了，那么空氣中的PM2.5就會少很多?！?/P>
對以上建議，廈門市環(huán)境監(jiān)測中心站自動室主任王堅(jiān)表示肯定。他還倡議市民節(jié)約用電，因?yàn)樯儆靡欢入娋湍軠p少廢氣、廢熱的排放，還能節(jié)約能源。如果人人如此，對于空氣質(zhì)量提升大有幫助。
