彩色道路為慢行道提供新選擇
在這一彩色試驗(yàn)段施工期間，一外地工程部門(mén)恰巧經(jīng)過(guò)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)對(duì)比，最終決定將這一新型道路鋪設(shè)材料引進(jìn)所在城市。
目前，廈門(mén)正在進(jìn)行大量的慢行系統(tǒng)建設(shè)。在一位市政人員眼里，類(lèi)似的彩色耐透坪道路，如果試驗(yàn)效果好，比較適合用于人行步道、自行車(chē)道、公交車(chē)站臺(tái)、市政廣場(chǎng)等。
此外，公園綠道、樹(shù)圍、花臺(tái)、校園、住宅小區(qū)道路、室外停車(chē)場(chǎng)、屋面等，也較適合使用該材料。
吸水道路的幾大“好”
吸水：施工方面透露，根據(jù)此前的測(cè)試，在日降水量超過(guò)100毫米的特大暴雨中，所有雨水均能迅速滲透進(jìn)入地下土壤，不進(jìn)入市政排水管道，有效緩解排水壓力。
100萬(wàn)平方米的透水路面，在特大暴雨中，可完全吸納10萬(wàn)噸雨水進(jìn)入土層，大大降低市政排水管網(wǎng)的壓力。當(dāng)雨天結(jié)束，這些水分，又可自由蒸發(fā)進(jìn)入大氣，保持空氣濕潤(rùn)，讓大地自由呼吸，緩解城市熱島效應(yīng)。
美觀：目前，島內(nèi)第一條公共自行車(chē)慢行道基本完工。其由黑色瀝青鋪設(shè)，在一些市民眼里，這種顏色過(guò)于沉重、單一。
據(jù)悉，上述彩色道路引用的聚氨酯粘合劑透明無(wú)顏色，鋪設(shè)完后均為石頭本色，色澤光亮多彩，徹底改變了城市道路非黑色即紅色瀝青的格局，還可增添數(shù)字、文字、圖案、線條等，為城市景觀增添色彩。
便利：市政部門(mén)表示，目前正在鋪設(shè)的瀝青道路，在鋪設(shè)瀝青時(shí)，由于路面比較窄，大型機(jī)械施工時(shí)，遇到了一些難題。但這種碎石路面，只需小型攤鋪機(jī)、攪拌機(jī)，即可完成各種路面的施工。
平整：采用透水磚，按照施工人員的說(shuō)法，一塊一塊，還要涉及平整，整體性較差。而用碎石粘合的路面，有較好的抗壓、抗折、耐疲勞性，即使破損，也容易修復(fù)。
性?xún)r(jià)比：因基礎(chǔ)墊層無(wú)需沙粒及混凝土，因此，整體造價(jià)只比普通瀝青略高一點(diǎn)，比彩色瀝青便宜許多。而在使用5年后，可用打磨機(jī)打磨掉1毫米，基本不影響抗壓能力，使路面煥然一新。
