根據(jù)施工部門描述，這條神奇的彩色滲水道路，透水性極強(qiáng)，透水率高達(dá)90%。
和目前廈門最為常見(jiàn)的瀝青路面和透水磚相比，其透水能力究竟如何？
導(dǎo)報(bào)記者準(zhǔn)備了3瓶500毫升的水，并用表計(jì)時(shí)，對(duì)3種不同材質(zhì)路面的滲水能力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)PK和試驗(yàn)。
導(dǎo)報(bào)記者首先將一瓶水全部倒入瀝青路面，在大約1分鐘的時(shí)間里，這些水并沒(méi)有立即滲透，而是一直滯留。幾分鐘后，路面上的水一部分向外擴(kuò)散，另一部分才開(kāi)始慢慢往下滲透，整個(gè)過(guò)程持續(xù)了數(shù)分鐘之久，瀝青路面上的水才慢慢“消失”。
隨后，導(dǎo)報(bào)記者再將另一瓶水倒入旁邊的透水磚。水流漸漸向下滲透，相比于瀝青路面，透水磚的滲水能力明顯好許多，大約兩分鐘，這些水大部分被吸干。
導(dǎo)報(bào)記者將第三瓶水倒入彩色滲水路面。滿滿一瓶水一經(jīng)倒出，便立即向里滲透，水當(dāng)場(chǎng)就被滲透一空。在同樣的“吸水”競(jìng)賽中，相比于透水磚，彩色滲水路面滲水速度更快、更徹底。
通過(guò)這一試驗(yàn)比對(duì)，3種材質(zhì)路面滲水能力，彩色滲水路最優(yōu)，透水磚次之，瀝青路面滲水性最差。
專家解讀
吸水道路可望緩解內(nèi)澇
去年“5·16”特大暴雨，40年一遇的降雨量，讓廈門一片汪洋。
之后，廈門又發(fā)生幾場(chǎng)內(nèi)澇。而在追問(wèn)內(nèi)澇的諸多根源中，不少專家都將其中的一大禍?zhǔn)字赶颉奥访嬗不薄?
痛定思痛。去年以來(lái)，廈門對(duì)一些市政路段，進(jìn)行了透水改善。那么，吸水性更強(qiáng)的彩色碎石道路，能進(jìn)一步緩解廈門內(nèi)澇嗎？
根據(jù)此前測(cè)驗(yàn)，彩色碎石道路透水率最高可超過(guò)90%。對(duì)于具體的透水率，市政建設(shè)部門的一高級(jí)工程師向?qū)?bào)記者表示，具體透水率還有待檢測(cè)，但從目前已經(jīng)進(jìn)行的多次技術(shù)測(cè)量，其透水能力確實(shí)較為出色。
德國(guó)城市滲水道路新型材料有利于美麗廈門建設(shè)。一位業(yè)內(nèi)專家說(shuō)，在城市盡快推廣新型滲水道路，特別是目前正在全市推廣的人行道、自行車道、慢行道，意義特別重大。這位專家舉例說(shuō)，像環(huán)島路的木棧道，盡管用進(jìn)口木材，但才幾年便到處殘?jiān)珨啾?，破爛不堪。如果用德國(guó)城市滲水道路新型材料，便可以有效杜絕積水現(xiàn)象。另一方面，自行車道、慢行道路面窄，如果鋪瀝青路面，不適合大型機(jī)械施工，路面很難平整，難免出現(xiàn)凹凸不平的坑坑洼洼。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)的四川成都，重慶，青海等許多城市，已陸續(xù)開(kāi)始使用德國(guó)城市滲水道路新型材料。
