市運(yùn)管處表示，市民在乘車途中如有發(fā)現(xiàn)司機(jī)違規(guī)使用不具備免提功能的召車軟件，存在邊開車邊打手機(jī)或亂收服務(wù)費(fèi)等行為的，可撥打市運(yùn)管處24小時(shí)投訴電話5615610反映。
的士司機(jī)邊開車邊打電話攬活，甚至不時(shí)看短信“搶紅包”，這樣的車你坐著安心嗎？
昨天，市運(yùn)管處表示，的士司機(jī)在行車途中不得接打電話，禁止的士司機(jī)使用嘀嘀打車、快的打車等不具“免提”功能的召車軟件；向乘客多收取服務(wù)費(fèi)的，將視同議價(jià)處理，按規(guī)定可對(duì)的士司機(jī)罰款500元、扣誠信分5分、扣證15天。
臺(tái)海網(wǎng)(微博)11月22日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道（記者 王紹亮 郭航）
使用有獎(jiǎng)勵(lì)，外地召車軟件搶市場(chǎng)
如今，廈門市場(chǎng)有多種打車軟件，大體分為兩類，外來的和本地的。其中，外來的以嘀嘀打車、快的打車為主，起步相對(duì)早一些；本地的就是信息集團(tuán)下屬衛(wèi)星定位公司8月底推出的“程掌召車”軟件。
全市有近5000輛的士，萬余名的士司機(jī)，到底有多少人在用？無從考證。一名的士社會(huì)監(jiān)督員說，他經(jīng)常乘坐的士監(jiān)督司機(jī)是否規(guī)范服務(wù)，不少司機(jī)在車上放置召車軟件的名片，甚至向客人熱情推薦，應(yīng)該人數(shù)不少。
一名業(yè)內(nèi)人士分析，相比而言，本地的程掌召車軟件較為先進(jìn)，可以免提接聽電話，只對(duì)正規(guī)營運(yùn)的的士車輛發(fā)布信息，不會(huì)召來“黑車”。不過，因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)有所不同，外來的召車軟件更受司機(jī)“青睞”。
使用不安全，市運(yùn)管處發(fā)布禁止令
■的哥撥打、接聽手持電話屬違法行為。
市運(yùn)管處表示，針對(duì)的士司機(jī)在使用召車軟件中存在的一些亂象，一經(jīng)查實(shí)，將按照相關(guān)規(guī)定給予處理。對(duì)于屢教不改，多次存在這一違規(guī)違法行為的的士司機(jī)，將按規(guī)定列入“黑名單”，禁止在廈開的士。
如張貼在出租車副駕駛座前的出租車文明守則中明確提出，禁止的士司機(jī)在行車途中打電話，違者按照誠信考核辦法，給予扣分處理；公安部施行的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中也明文規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的，屬違法行為，一次扣兩分。
市運(yùn)管處表示，對(duì)于邊開車邊打電話的，不僅扣除相應(yīng)誠信考核分，還將把監(jiān)控圖像移交給交警部門處理；的士司機(jī)在行車途中使用嘀嘀打車、快的打車等召車軟件，向乘客多收取服務(wù)費(fèi)的，這一違法違規(guī)行為可視同議價(jià)處理，按規(guī)定可對(duì)的士司機(jī)處以罰款500元，扣誠信分5分，扣證15天的處理；另外，司機(jī)因爽約謾罵乘客的，一經(jīng)查實(shí)，視情節(jié)情況給予處理。
市運(yùn)管處還要求出租汽車企業(yè)，應(yīng)及時(shí)告知所有駕駛員，禁止使用不具有“免提”功能的召車軟件，如嘀嘀打車、快的打車等，并在車輛回場(chǎng)（3-5天回場(chǎng)一次）時(shí)清除車內(nèi)的召車軟件名片。司機(jī)有下載相關(guān)軟件的，需自行卸載。同時(shí)，跟衛(wèi)星定位公司溝通，升級(jí)“程掌召車”軟件，要做好不僅免提接聽，還可免提回?fù)堋?
【記者調(diào)查】
嘀嘀打車、快的打車等召車軟件在給市民打車提供方便的同時(shí)，也暴露出一些問題，如司機(jī)邊開車邊打電話、莫名爽約、謾罵乘客，或者擅自加價(jià)、亂收小費(fèi)等，不僅存在一定安全隱患，更擾亂了正常市場(chǎng)秩序。 （記者 王東城 王紹亮 郭航）
【亂象】
彎曲山路上
司機(jī)“搶紅包”嚇?biāo)廊?/STRONG>
談起對(duì)打車軟件的看法，家住育秀里汪先生唯一的印象就是“嚇人”。
有一次他要到狐尾山辦事，就隨手打了一輛車。一上車，的哥就推薦他下載嘀嘀打車，還一直問他要手機(jī)號(hào)碼。汪先生不想影響司機(jī)開車的心情，但也不想透露自己的隱私，就一直用溫和的語氣表示對(duì)這款軟件不信任。但是司機(jī)“不依不饒”，一路上都在說打車軟件多好多好。
汪先生說，乘車過程中，司機(jī)的手機(jī)都在響個(gè)不停，都是各個(gè)地方響起的召車信息，司機(jī)則不時(shí)拿起手機(jī)看，山路彎曲，汪先生常常被嚇上一跳?！拔屹|(zhì)問司機(jī)，為什么在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不專心開車，還玩手機(jī)，結(jié)果他說搶到‘紅包’了，還一副洋洋得意的樣子?！蓖粝壬f。
汪先生說:“打車軟件是為了方便乘客，如果反而變成影響司機(jī)開車，危害乘客安全，這樣還不如不要打車軟件”。
近日，記者打車過程中，也跟部分的哥了解到，為了鼓勵(lì)的哥多用打車軟件，保持在線，這些軟件平臺(tái)會(huì)用“送禮包”等方式激勵(lì)司機(jī)。所謂的“送禮包”就是在開車途中，軟件會(huì)時(shí)不時(shí)地跳出“搶紅包”的游戲界面，只要搶到紅包，就能獲得5元、10元。
【亂象】
乘客急打車，被迫還得給小費(fèi)
“好久沒打車了，沒想到現(xiàn)在的士司機(jī)也收小費(fèi)了，最低標(biāo)準(zhǔn)是5元。”林小姐說。
前些日子，林小姐說打了一輛的士，一路上司機(jī)手機(jī)不時(shí)“嘀嘀”蹦出召車信息，什么服務(wù)費(fèi)5元、10元，她很奇怪，就問司機(jī)怎么回事？司機(jī)說，這是正在流行的打車軟件，多出錢，就能很快打到車。他們用召車軟件每拉一名客人，有的客人會(huì)給小費(fèi)，最多一次，那個(gè)客人急著要打車，愿意多給20元小費(fèi)，他就去拉了。另外，如果拉客的話，召車軟件公司還會(huì)給獎(jiǎng)勵(lì)，每到月底，就把錢給他們充手機(jī)費(fèi)。
“現(xiàn)在打車本身就很難打，亂收小費(fèi)，市場(chǎng)不就亂了嗎？”林小姐說，一些年輕人對(duì)新東西接受比較快，會(huì)手機(jī)上網(wǎng)，召車相對(duì)方便，可是一些中老年人，他們不會(huì)用，打車會(huì)更難。
【亂象】
接單后跑空，的哥打電話罵乘客
“那是我第一次使用打車軟件，但是也會(huì)是最后一次，太令人生氣了?！庇涡〗阏f。上個(gè)星期，她趕著到高崎辦事，早上7點(diǎn)就要出門。因?yàn)闀r(shí)值高峰期，擔(dān)心打不到車，游小姐特意出門前下載了嘀嘀打車軟件，并且發(fā)出召車信息。但是過了好幾分鐘，都沒有人聯(lián)系她。無奈，游小姐只好回歸傳統(tǒng)方法，到路邊候車碰運(yùn)氣。
沒想到，游小姐的運(yùn)氣真不錯(cuò)，很快就打到一輛車。就在上車后一分鐘，游小姐突然接到一個(gè)陌生號(hào)碼的電話，一接起來，對(duì)方就大聲呵斥:你在哪里呀？游小姐一問才知道，對(duì)方是一名出租車司機(jī)，看到游小姐的召車信息就接單了。
問明情況后，游小姐也很不高興，明明沒有人跟她聯(lián)系，她當(dāng)然只好自己去打車。但是司機(jī)完全不講理，還破口大罵。
游小姐說，沒想到的是，過了幾天，嘀嘀打車軟件又給她發(fā)了一條警告短信，說她爽約，如果超過三次會(huì)被禁用。游小姐氣不打一處來:“首先司機(jī)不先通過軟件跟我聯(lián)系，后來出問題了，還知道我的手機(jī)號(hào)碼，這樣對(duì)乘客來說，感覺隱私?jīng)]有受到保護(hù)。打車軟件沒有雙方了解情況，就做出單方面的判斷，一味指責(zé)乘客，我以后再也不會(huì)用嘀嘀打車了！”
