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廈門地鐵6號線開始鋪軌 林華段13座車站即將全面實現(xiàn)主體封頂

8037eee.com 來源: 臺海網(wǎng) 崔曉旭 用手持設備訪問
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  臺海網(wǎng)7月21日訊 (海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 朱俊博 文/圖)昨天上午,隨著林埭西站首節(jié)軌排完成架設和精調(diào),廈門地鐵6號線林埭西至華僑大學段鋪軌作業(yè)正式開工。

  據(jù)了解,廈門地鐵6號線林華段工程全長18.54公里。截至目前,全線13座車站即將全面實現(xiàn)主體結構封頂,13個區(qū)間已有9個雙線貫通。根據(jù)設計與工籌安排,此次鋪軌作業(yè)與線路剩余土建工程同步實施,并設置林埭西、杏林西、華僑大學等3個鋪軌基地。

  “廈門地鐵6號線鋪軌采用兩種方案,一種是軌排預制工藝,就像拼接積木一樣,地面組裝軌排,再運到隧道內(nèi)鋪設,提高了生產(chǎn)能力,有效縮短了鋪軌工期;另一種是人工散鋪,將所有材料運至施工作業(yè)面,再由人工組裝鋪設。”廈門地鐵6號線中鐵一局鋪軌項目技術負責人屈偉鋒說。

  作為地鐵工程中銜接結構施工和機電施工的樞紐環(huán)節(jié),鋪軌項目的推進過程始終面臨著多工序交叉施作因素的影響。為全面落實項目建設“全過程、全要素”管理提升要求,廈門軌道集團充分總結往期經(jīng)驗,提升本次鋪軌項目的管理水平。

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