■海滄隧道瀝青路面施工。
臺海網(wǎng)5月21日訊 據(jù)廈門晚報報道 近日，第二西通道海滄隧道右洞瀝青路面上面層開始攤鋪作業(yè)，標志著海滄隧道瀝青路面施工進入最后沖刺階段，向6月通車目標靠近。
據(jù)介紹，上面層SMA-13材料選用顆粒均勻、含粉量少的優(yōu)質輝綠巖碎石；瀝青混合料配合比由福建省權威單位設計，經(jīng)過反復試驗優(yōu)化確定施工用的標準配合比；現(xiàn)場配備技術先進的攤鋪碾壓設備及經(jīng)驗豐富的專業(yè)瀝青路面施工人員。
在施工過程中，參建單位和市交通執(zhí)法支隊質安大隊通過精細化施工管理，成型路面均勻、外表美觀，左洞瀝青上面層經(jīng)檢測，各項指標均符合標準規(guī)范要求，尤其平整度檢測結果平均值0.58mm，為設計允許值1.2mm的一半左右，將大大提升行車安全性和舒適性。（記者 王紹亮 通訊員 鄧力）
▲海滄隧道在火炬北路的出入口正在進行景觀施工 臺海網(wǎng)5月21日訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 鄧力）備受關注的海滄隧道（廈門第二西通道）又有新進展。5月19日，第二西通道海滄隧道右洞瀝青路面上面層開始攤鋪，標志著海滄隧道瀝青路面施工進入最后沖刺階段，預計...
【項目名片】 廈門海滄隧道起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越近3公里寬的廈門西海域，下穿長岸路進入本島，終于火炬北路與成功大道相交，并與第二東通道相連，形成島內(nèi)第二條東西向快速干道。路線全長7.1千米，其中隧道長6.3千米，跨海域寬度2.8千米，工程總投資56億元。 ...
臺海網(wǎng)4月7日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 鄧力）導報記者昨日從交通部門獲悉，廈門第二西通道（海滄隧道）工程右線下穿興湖路緊鄰敏感建筑物段最后一模二襯順利澆筑完成。這標志著海滄隧道二襯全線完工，也意味著工程項目32個重大風險已全部解除。 據(jù)了解，該段落近接建（構）筑物施工，與隧道最小距離僅6米，周邊房屋老舊、淺基、施工風險較高；沿線小區(qū)眾...
島內(nèi)端主線出入口。 王紹亮 攝 臺海網(wǎng)3月11日訊 據(jù)廈門晚報報道 第二西通道海滄隧道下穿興湖路段右線隧道近日順利貫通，標志著海滄隧道實現(xiàn)全線貫通，朝著5月具備通車條件的目標快速推進。海滄隧道對緩解廈門島西部交通進出壓力、推動跨島發(fā)展進程有重要意義，還將與第二東通...
臺海網(wǎng)3月10日訊 據(jù)廈視新聞報道 8日，第二西通道海滄隧道下穿興湖路段右線隧道貫通，這樣海滄隧道就實現(xiàn)了全面貫通，朝著上半年建成通車的目標又邁進了一步。 最后貫通的這段右線隧道，長約80米，針對興湖路地面建筑物密集、地質情況復雜、穿越風險高的特點，中鐵十八局制定了地...
