20世紀20年代，開元路一片繁榮景象。（陳亞元 供圖）

如今的開元路獨具老廈門氣息。（記者 鄔秀君 攝）

　　臺海網(wǎng)5月1日訊 據(jù)廈門日報報道  “講到申報歷史文化名城，廈門值得稱道的歷史文化元素還真不少，且不說很多有故事的老建筑，光提到‘廈門第一路’開元路，就值得一講。”近日，本報“申名”系列報道接連介紹了廈門市新一批入選的部分市級文物保護單位的前世今生，引起市民讀者熱議。

　　前日下午，在廈門市知名收藏家陳亞元家中，幾位廈門本地文史研究者暢談老廈門極具歷史文化價值的部分。他們一致提到，開元路作為廈門第一條近代化道路，極具特殊意義，開元路兩側的騎樓建筑所承載的市井風情，很好地呈現(xiàn)了老廈門的人文特色。連日來，記者采訪了一些本地文史專家，聽他們詳細介紹開元路的前世今生。

　　修建過程遇阻撓 花4年建成彎曲“水蛇路”

　　“它是廈門第一條新馬路，從路名‘開元’二字可見端倪。”廈門市行政道路區(qū)劃與地名協(xié)會專家組成員江林宣介紹道。作為《廈門市地名志》執(zhí)行主編，江林宣非常熟悉開元路的歷史。“開元路開辟前，廈門市區(qū)道路多達220多條。”江林宣說，但大多稱“街”或“巷”，多是小街陋巷，最寬的也僅有3米左右，自開元路修建后，廈門才有了第一條具有近代意義的“路”。

　　江林宣說，當時的開元路一帶人口多、商業(yè)發(fā)達，但路窄、衛(wèi)生條件差，嚴重阻礙廈門商埠發(fā)展。于是，陳培琨、林爾嘉、黃奕住等有識之士在1920年倡議成立“市政會”和“市政局”，對廈門進行近代化新城規(guī)劃改造。開元路便是廈門“市政會”興建的首條馬路。據(jù)資料記載，規(guī)劃的新馬路由提督路頭修建到浮嶼，長700米、寬9.1米，道路兩旁的騎樓下辟為人行道。道路從1920年12月開始修建，1924年8月通行。在當時，這是最寬的近代化馬路，路面仿英國“麥加頓”式，兩旁騎樓為商住樓房。因為是廈門第一條市政建設馬路，故取名為開元路。

　　為何選這一段來建新馬路？江林宣認為，開元路路況較附近其他路段更為平坦，修建成本更低。盡管如此，在1991年出版的《廈門風物》一書中提到，開元路的修建并不順利，如修建過程遇小山丘、土地廟等，開路并不容易。本地文史專家范壽春在《廈門知多少》中還提到，當年修路還受到當?shù)貝簞萘σ约叭占巳俗钃?，最后修成的路彎彎曲曲，甚至被居民稱為“水蛇路”。這也從側面解釋了，為何一條700米的道路從1920年修到1924年才完工。