臺海網12月27日訊 據海西晨報報道 為更好滿足地鐵2號線“最后一公里”的銜接需求，同時能夠為市民提供更加方便快捷的交通網絡，廈門市交通研究中心近期開展了地鐵2號線交通接駁路徑提升規(guī)劃工作。記者昨日獲悉，該規(guī)劃已通過專家評審，未來將逐步實施。
據了解，在海滄區(qū)，除充分利用在建的客運樞紐外，軌道沿線規(guī)劃新增8處公交配套場站；在島內，除利用寶龍一城等4處現狀公交場站外，將在五緣灣、濕地公園、五通、蔡塘、郵輪中心等5處地鐵站附近規(guī)劃新的公交場站，并依托這些公交場站組織公交接駁線路。
規(guī)劃還提出：根據海滄區(qū)土地利用空間布局，并結合地鐵2號線站點、公交樞紐等，布局3個換乘停車場，分別在東孚站、翁角路站、海滄商務中心站設置P+R停車泊位。
規(guī)劃還提出，改造道路斷面或新建設置自行車專用道。目前，海滄南部片區(qū)2號線沿線周邊道路基本設置了非機動車道和步行道。北部片區(qū)現狀多數道路設置了步行道，但非機動車道尚不完善。規(guī)劃以地鐵出入口為核心，完善連接周邊片區(qū)的非機動車道。2號線應考慮在海滄區(qū)的地鐵站點出入口周邊根據相關規(guī)劃適當增設自行車停放點。
島內段結合廈門島內自行車道實際情況，規(guī)劃在2號線沿線相交道路設置自行車專用道，如東渡路、白鷺洲路、湖濱中路、湖濱東路、蓮岳路、嘉禾路、金尚路、金山路、環(huán)島干道、筼筜路、湖明路、長青路、臺灣街、龍山中路、金泰路、金湫路、前埔東路、半屏山路、臺南路、臺中路、臺北路、金鐘路等。
規(guī)劃還提出在海滄段完善規(guī)劃路網、提升步道等措施共約64項、島內段約33項。對尚未形成城市道路網的站點，分期實施道路建設，滿足在通車前有通站道路。（記者 曾昊然）
