【“呼吸系統(tǒng)”】
空調(diào)系統(tǒng)強(qiáng)大，送風(fēng)機(jī)“電扇”直徑近4米
工作人員檢查冷水機(jī)房。
地鐵車(chē)站位于地下，來(lái)往人員眾多，設(shè)備數(shù)量龐大，需要強(qiáng)有力的“呼吸系統(tǒng)”來(lái)確?？諝饬魍?、環(huán)境舒適。蔡塘站內(nèi)就設(shè)有兩套空調(diào)系統(tǒng)，它們是“孿生兄弟”，一套專(zhuān)供設(shè)備區(qū)和辦公區(qū)，另一套專(zhuān)供站廳、站臺(tái)等公共區(qū)域。
在設(shè)備區(qū)的冷水機(jī)房?jī)?nèi)，記者看到了密密麻麻的水管和身穿金屬鎧甲的空調(diào)機(jī)組。它們不僅能為車(chē)站通風(fēng)換氣、調(diào)節(jié)溫度，在火情出現(xiàn)時(shí)，還能快速排走煙和有毒氣體并輸送新鮮空氣。在送風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，體形巨大的送風(fēng)機(jī)讓記者吃了一驚——“大電扇”直徑近4米，比一層樓還要高。工作人員介紹，火情出現(xiàn)后，這臺(tái)“大電扇”可以快速把車(chē)站內(nèi)的煙霧排走，排煙能力遠(yuǎn)大于火災(zāi)產(chǎn)生有毒氣體的能力。
【“血液循環(huán)系統(tǒng)”】
兩路電源互相獨(dú)立，讓地鐵供電有雙保險(xiǎn)
電力是地鐵的“血液”，就像血液流動(dòng)，人才能有活力一般，奔騰的電流將電力送到每一個(gè)車(chē)站、每一段接觸網(wǎng)，為車(chē)站設(shè)備提供動(dòng)力，讓地鐵跑起來(lái)。
對(duì)地鐵站點(diǎn)來(lái)說(shuō)，變配電室就是“心臟”，照明、空調(diào)、排水、消防、通信、自動(dòng)扶梯……各種各樣的設(shè)施設(shè)備都要靠它提供動(dòng)力。在站臺(tái)層的變配電室內(nèi)，記者看到，變壓器、配電柜等排列整齊，各種顏色的纜線(xiàn)布置規(guī)范、標(biāo)識(shí)清晰。李明洪介紹，地鐵的供電方式為雙電源供電，也就是說(shuō)有兩路來(lái)自不同變壓器的電源，互相獨(dú)立，互不干擾地供電，任何一路電源發(fā)生故障或中斷供電時(shí)，另一路可以保證地鐵全部用電需要，保證地鐵正常運(yùn)營(yíng)。為讓地鐵“血液”正常循環(huán)，工作人員需要不斷進(jìn)行測(cè)量、排查、調(diào)整、盯控等工作，避免出現(xiàn)“供血不足”而失去動(dòng)力。
