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廈門地鐵2號(hào)線出入口電子導(dǎo)向屏實(shí)時(shí)更新公交信息

8037eee.com 來源: 臺(tái)海網(wǎng) 崔曉旭 用手持設(shè)備訪問
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  臺(tái)海網(wǎng)10月19日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 吳曉平 通訊員 李琳 朱俊博)今年年底,備受市民期盼的地鐵2號(hào)線將開通試運(yùn)營。地鐵2號(hào)線車站設(shè)施、布局與地鐵1號(hào)線相比,有哪些變化?昨天下午,導(dǎo)報(bào)記者走進(jìn)地鐵2號(hào)線蔡塘站提前探秘。

  與地鐵1號(hào)線相比,2號(hào)線在便民服務(wù)上花了更多心思。以蔡塘站為例,站廳層,蔡塘站約有10臺(tái)自助售票機(jī),自助購票機(jī)在外觀和系統(tǒng)上進(jìn)行了改造升級(jí),還多了e通卡充值功能,在大屏幕兩側(cè)設(shè)置有購票流程、充值流程兩大類別;車站增設(shè)了槍機(jī)、360度旋轉(zhuǎn)球形攝像頭,可人臉識(shí)別,無縫覆蓋,保障乘客出行安全;在出入口的導(dǎo)向屏,改為電子AB導(dǎo)向屏,實(shí)時(shí)更新附近公交線路、道路信息等;進(jìn)出站閘機(jī)掃碼口,由平面改良為斜面設(shè)計(jì),有效避免NFC手機(jī)掃碼進(jìn)站出現(xiàn)二次刷卡誤讀的情況。

  站廳層到站臺(tái)層自動(dòng)手扶梯的設(shè)置,也由原來的單上單下,改為雙上雙下,方便乘客出行。

  站臺(tái)層,屏蔽門增高到2.15米,市民乘車體驗(yàn)舒適度有所增加;地面上下車標(biāo)示改為馬賽克磚,且防滑。

  軌道交通集團(tuán)副總工程師李明洪表示,目前地鐵2號(hào)線全線機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試基本完成,綜合聯(lián)調(diào)工作正有序開展,為今年年底開通試運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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