地鐵2號線蔡塘站內(nèi)自動售票機已安裝就位。

　　地鐵2號線蔡塘站內(nèi)閘機已安裝好。

　　臺海網(wǎng)10月16日訊 據(jù)廈門日報報道 　廈門地鐵2號線作為重點工程，一直備受矚目，從海底隧道成功攻克到全線軌通、電通，一個個大節(jié)點見證軌道建設(shè)的有序推進(jìn)。昨日上午，記者走訪地鐵2號線蔡塘站，獲悉地鐵2號線全線機電設(shè)備安裝調(diào)試基本完成，為今年年底開通試運營打下堅實基礎(chǔ)。

　　蔡塘站多種設(shè)備有升級

　　城市軌道交通是一個包括車輛、軌道、信號、供電、消防、機電、自動化等40多個專業(yè)的巨型系統(tǒng)工程。這些專業(yè)體系不但自成一體，還相互關(guān)聯(lián)，通過精密控制共同聯(lián)動為地鐵的正常運營組織提供硬件支撐。要確保它們“心往一處想，勁往一處使”，就需要開展精細(xì)的綜合聯(lián)調(diào)工作，這是地鐵線路運營籌備的重中之重。

　　走進(jìn)地鐵2號線蔡塘站，流線吊頂、草綠為主色的站內(nèi)設(shè)施，讓人眼前一亮。在地鐵1號線的基礎(chǔ)上，地鐵2號線站內(nèi)自助購票機在外觀和系統(tǒng)上進(jìn)行改造升級，使其更符合人體工程學(xué)；服務(wù)臺的阻擋玻璃也被“摘掉”，地鐵工作人員與乘客可以“零距離”交流。消火栓、指示標(biāo)識、閘機……功能分區(qū)清晰，讓人一目了然。

　　在位于站廳層的車站控制中心內(nèi)，記者看到消防立柜、智能照明臺、綜合后備盤等設(shè)備正在運作，且錯落有致，均為一體化設(shè)計。擺放在桌上的兩臺座機合并在一起，密密麻麻都是寫著站點名的按鍵，這是便于工作的調(diào)度電話，要跟哪個站點對話，只需拿起聽筒，按鍵即可打通。

　　站內(nèi)設(shè)備區(qū)面積占四成

　　地鐵站內(nèi)分為公眾區(qū)和設(shè)備區(qū)，而設(shè)備區(qū)占站內(nèi)面積的40%。往設(shè)備區(qū)的深處走，有信號設(shè)備室、綜合監(jiān)控設(shè)備室、專用通信設(shè)備室、屏蔽門控制室、變配電室……不同的房間里擺放的設(shè)備不同，所控制的系統(tǒng)也不同，這些機電設(shè)備就像是人體內(nèi)的器官和各路系統(tǒng)要協(xié)同一致一樣，要進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)才能保證地鐵運行安全。

　　據(jù)悉，地鐵2號線綜合聯(lián)調(diào)項目共設(shè)28個大項，每項設(shè)若干個細(xì)項，共計百余細(xì)項，涵蓋供電、機電、通信、信號等各大專業(yè)及相互連接的系統(tǒng)，要檢核正常運營情況、降級模式情況、故障情況下設(shè)備系統(tǒng)性能，更要考驗各種模式下設(shè)備聯(lián)動的工況。目前，機電設(shè)備安裝調(diào)試基本完成，綜合聯(lián)調(diào)工作有序開展，為年底開通試運營做好準(zhǔn)備。（文/記者 林施赟 圖/記者 王協(xié)云）

　　名詞

　　綜合聯(lián)調(diào)

　　綜合聯(lián)調(diào)是建立在各系統(tǒng)設(shè)備已完成單系統(tǒng)及接口調(diào)試基礎(chǔ)上，開展多專業(yè)系統(tǒng)全功能的測試及驗證，是從滿足運營開通使用角度對各系統(tǒng)開展的聯(lián)合測試工作。其重點在于檢驗設(shè)備設(shè)施可靠性，行車組織的安全性、可靠性，運營指標(biāo)設(shè)置的合理性等方面的綜合測試和驗證。