辦好馬拉松打造全國(guó)最具影響力賽事

　　政府主導(dǎo)高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)辦賽

　　2002年12月4日，《廈門日?qǐng)?bào)》刊發(fā)市民“馬達(dá)”寫給“兩會(huì)熱線”的郵件，信中建議“在與馬拉松賽程距離相當(dāng)?shù)沫h(huán)島路舉辦一場(chǎng)國(guó)際馬拉松賽”，引發(fā)熱議。辦賽，辦一個(gè)高水平、群眾性、有影響的國(guó)際體育賽事，市民建議與政府“不謀而合”。

　　在市委市政府的大力推動(dòng)下，整座城市為它傾力付出，舉全城之力辦賽。32個(gè)廈門市黨政部門各司其職、通力合作，并充分發(fā)動(dòng)市民、企業(yè)、媒體力量，從籌備到賽事舉辦僅用3個(gè)月時(shí)間。2003年3月30日上午，首屆廈門國(guó)際馬拉松賽開跑，參賽人數(shù)超萬(wàn)人。

　　在賽事規(guī)劃方面，廈門市委市政府高瞻遠(yuǎn)矚，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)謀劃辦賽，市體育局作為體育主管部門，還作為賽事組委會(huì)辦公室所在部門，不僅承擔(dān)大量專業(yè)的競(jìng)賽組織工作，還起到重要的謀劃策劃、組織協(xié)調(diào)以及督促推進(jìn)作用，牽頭制定總體工作方案和詳細(xì)辦賽流程，與公安、醫(yī)療、志愿者、交通、市政、宣傳等各部門主動(dòng)對(duì)接、細(xì)化工作方案、研究解決問題，把市委、市政府辦好“廈馬”的意見和要求落實(shí)到賽事中去；同時(shí)，根據(jù)賽事發(fā)展精細(xì)化的要求，指導(dǎo)和監(jiān)督賽事運(yùn)營(yíng)公司落實(shí)既定目標(biāo)，以市場(chǎng)機(jī)制調(diào)動(dòng)賽事服務(wù)保障、合作單位和供應(yīng)商的積極性，從而形成一套運(yùn)轉(zhuǎn)高效、各司其職、協(xié)同配合、反應(yīng)迅速，流暢且成熟的運(yùn)作機(jī)制，辦賽的質(zhì)量和效益逐年提升。

　　市體育局副局長(zhǎng)吳明顯說:“我從第一屆‘廈馬’就參與其中，到‘廈馬’第七八屆的時(shí)候，各部門把賽事籌備工作作為部門重要職責(zé)，已經(jīng)發(fā)展為自覺行動(dòng)。這幾年來，賽事專業(yè)性越來越高，工作越來越細(xì)致，案頭工作就越來越提前，各部門都有一個(gè)辦賽的手冊(cè)，無(wú)論誰(shuí)接手，都能順利銜接上。這對(duì)‘廈馬’的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。”

　　市場(chǎng)辦賽做大做強(qiáng)“廈馬”品牌

　　如今，廈馬的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，已成為中國(guó)城市馬拉松的最佳樣板和行業(yè)標(biāo)桿。“馬拉松市場(chǎng)化”這個(gè)概念，最早就是通過廈門馬拉松賽的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行并實(shí)現(xiàn)的。廈門馬拉松賽自創(chuàng)賽之初，就秉承“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)辦賽”的理念，沒有動(dòng)用政府財(cái)政一分錢。圍繞“環(huán)島賽道”配套特色活動(dòng)、以滿足跑者需求為辦賽核心、把馬拉松資源價(jià)值數(shù)據(jù)化、借用廣告回報(bào)模式進(jìn)行商業(yè)開發(fā)……廈馬一步步做大了品牌。2007年4月19日，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了《市場(chǎng)能養(yǎng)活馬拉松》，介紹廈門馬拉松賽運(yùn)營(yíng)模式。

　　廈門馬拉松賽在多年的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)過程中，通過政府、民眾、媒體、企業(yè)這四大賽事元素之間的相互協(xié)調(diào)和促進(jìn)，推動(dòng)賽事市場(chǎng)化的健康成長(zhǎng)，形成廈門馬拉松賽的良性運(yùn)作與循環(huán)。近年來，每屆賽事贊助金額都在4000萬(wàn)元以上，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式在全國(guó)馬拉松形成良好示范效應(yīng)。2018年7月，國(guó)家發(fā)改委微信公眾號(hào)也專門就廈門馬拉松賽積極推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為典型案例進(jìn)行解讀。

　　服務(wù)為先持續(xù)優(yōu)化參賽體驗(yàn)

　　在賽后兩周左右，市體育局就會(huì)組織召開跑者代表座談會(huì)，賽事各部門悉數(shù)到場(chǎng)，跑者的意見直接傳遞給相關(guān)部門，只要是合理的意見，都加以吸收采納，這讓跑者對(duì)廈馬越來越有信心。

　　2018年廈馬遭遇全程大雨，組委會(huì)果斷對(duì)賽后領(lǐng)取存衣包的流程做了重大調(diào)整，即時(shí)增加租用兩個(gè)展館，把存衣領(lǐng)取區(qū)和更衣區(qū)移到室內(nèi)，將寄存于室外的2萬(wàn)多名跑者的存衣包在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)全部轉(zhuǎn)運(yùn)至館內(nèi)，解決了跑者在雨天比賽遇到的存衣、更衣難題。組委會(huì)這一舉動(dòng)感動(dòng)了不少跑者，年過六旬的廈門人閻欣寧就是其中之一。閻欣寧嘗試過全國(guó)大大小小逾百場(chǎng)馬拉松賽，他認(rèn)為，廈門馬拉松賽扎實(shí)、細(xì)致的服務(wù)在全國(guó)數(shù)一數(shù)二。

　　多年來，廈門馬拉松賽通過有效整合資源，完善賽事服務(wù)保障體系，為參賽運(yùn)動(dòng)員提供了更好的參賽體驗(yàn)。2016年嘗試與郵政快遞公司合作，全國(guó)首創(chuàng)為選手提供參賽物資快遞服務(wù)。賽事期間，開通12條臨時(shí)接駁公交專線，方便參賽運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)時(shí)集結(jié)參賽和賽后的及時(shí)疏散；加強(qiáng)賽事信息服務(wù)，除了利用各類媒體，還通過手機(jī)短信給每位選手發(fā)布天氣情況、準(zhǔn)確的候場(chǎng)時(shí)間、建議到達(dá)起點(diǎn)的時(shí)間，以及提供相應(yīng)區(qū)間的公交接駁服務(wù)信息；為了保證賽事公平性，嚴(yán)厲打擊替跑、蹭跑等行為，設(shè)置了三道關(guān)卡安檢和檢錄；組織了騎行醫(yī)師、醫(yī)師跑者和急救兔陪伴跑者身邊，首創(chuàng)“跑者服務(wù)跑者”體系；賽后“關(guān)門不關(guān)服務(wù)”，提供各類賽后恢復(fù)服務(wù)，使跑者體驗(yàn)到賓至如歸的感受。這些想跑者之所想、急跑者之所急的做法或許能夠解釋，為什么2019廈馬總報(bào)名人數(shù)高達(dá)8.1萬(wàn)人，創(chuàng)歷史新高。

　　對(duì)標(biāo)國(guó)際保持賽事常辦常新

　　2010年，僅有13場(chǎng)；2018年，超過1072場(chǎng)……近幾年，中國(guó)馬拉松類賽事井噴式發(fā)展。人無(wú)我有，人有我精。近年來，市體育局在賽后都會(huì)及時(shí)組織競(jìng)賽部、運(yùn)營(yíng)公司和各部門對(duì)比賽各個(gè)部分存在的問題進(jìn)行分析總結(jié)，從報(bào)名到賽前公交接駁、賽時(shí)檢錄，再到與各部門的現(xiàn)場(chǎng)磨合、賽后服務(wù)保障等環(huán)節(jié)，不斷吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；此外，市體育局審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)國(guó)際馬拉松發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀賽事，特別是對(duì)六大滿貫馬拉松賽的做法，進(jìn)行調(diào)研、分析，吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)廈門馬拉松賽各方面的工作。

　　從2016年起，廈門馬拉松賽果斷對(duì)賽事設(shè)項(xiàng)和規(guī)模進(jìn)行專業(yè)化調(diào)整，直至2017年開始舉辦純?cè)O(shè)全程馬拉松的賽事，規(guī)?？刂圃?萬(wàn)人至3.5萬(wàn)人，賽事的專業(yè)化水平得到極大提升，跑者參賽有了質(zhì)的飛躍，再次奠定了廈馬在國(guó)內(nèi)外馬拉松賽事中的地位，品牌形象向國(guó)際化又邁進(jìn)一大步。2019年，賽事的專業(yè)性、公益性、細(xì)致性等方面又有進(jìn)一步提升和改進(jìn)。

　　十七年的錘煉，廈門馬拉松賽歷經(jīng)風(fēng)雨與彩虹，連續(xù)12年榮獲國(guó)際田聯(lián)頒發(fā)的“國(guó)際田聯(lián)路跑金標(biāo)賽事”。而廈馬不滿足于此，向著全球第一“國(guó)際田聯(lián)白金標(biāo)賽事”進(jìn)發(fā)。