臺(tái)海網(wǎng)5月26日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 黃敏江 通訊員 莊穎芳 朱鳳玲 許燁偉）25日，由國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司投資建設(shè)的廈門(mén)濱湖充電站（位于海滄海富路）正式投運(yùn)。據(jù)悉，這是目前福建省規(guī)模最大的充電站，配備40個(gè)60千瓦的直流快充樁，二期還將增加10個(gè)直流快充樁，不僅優(yōu)化了廈門(mén)充電設(shè)施布局，也將成為海滄充電效率最高、配套服務(wù)最優(yōu)的城市充電站。

　　昨日上午，導(dǎo)報(bào)記者從國(guó)網(wǎng)福建電力有限公司服務(wù)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)上了解到，截至今年3月，國(guó)網(wǎng)福建電力已在全省累計(jì)建成充電站289座，充電樁3389個(gè)，其中高速充電站188座，實(shí)現(xiàn)全省高速服務(wù)區(qū)全覆蓋。

2020年廈門(mén)樁車(chē)比達(dá)0.8：1

　　作為省內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展最快速的城市，截至目前，廈門(mén)市新能源汽車(chē)保有量2.3萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)1.6萬(wàn)輛；累計(jì)建成充電樁4690個(gè)，其中包括98座公共充電站、1927個(gè)公共充電樁，形成廈門(mén)境內(nèi)高速公路充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，以及廈門(mén)核心區(qū)1.7公里充電半徑服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，電動(dòng)汽車(chē)保有量及充電樁數(shù)量均位居全省第一。

　　2018年內(nèi)，廈門(mén)將建成城市核心區(qū)服務(wù)半徑為1.5公里的電動(dòng)汽車(chē)充電圈。到2020年，廈門(mén)充電樁總數(shù)將達(dá)到2.68萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁4891個(gè)，將建成廈門(mén)核心區(qū)0.9公里充電半徑服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，樁車(chē)比達(dá)0.8:1。

廈門(mén)充電熱度排名全國(guó)第三

　　截至2018年5月底，廈門(mén)地區(qū)的國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電站已連續(xù)8個(gè)月單月充電量破百萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　據(jù)國(guó)網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，廈門(mén)市位列全國(guó)熱點(diǎn)充電城市第三名，其中由國(guó)網(wǎng)福建電力建設(shè)運(yùn)營(yíng)的廈門(mén)湖里馬厝充電站日均服務(wù)電動(dòng)汽車(chē)500輛次，單樁日利用小時(shí)數(shù)13.7小時(shí)，充電量達(dá)近2萬(wàn)千瓦時(shí)，位列全國(guó)城市充電站充電量排行榜第一名，充電量比位列第二名的北京首都機(jī)場(chǎng)充電站多了一倍。

　　國(guó)網(wǎng)福建電力投建的充電樁，以直流大功率快充為主，可以實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)電，充電效率在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際屬最高水平。充電設(shè)施運(yùn)維方面，確保充電設(shè)施故障15分鐘內(nèi)派發(fā)工單、45分鐘內(nèi)到場(chǎng)檢修、2小時(shí)內(nèi)完成處理，設(shè)備可用率超過(guò)99%。

充電成本為燃油汽車(chē)的1/4

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，充電樁的充電效率和新能源汽車(chē)的續(xù)航里程都在不斷提升，將來(lái)，讓充電像加油那樣方便已不再是夢(mèng)想。

　　據(jù)介紹，一般情況下，直流快充樁普通電動(dòng)汽車(chē)30-60分鐘即可充滿(mǎn)，交流慢充樁則需要5-6個(gè)小時(shí)，充滿(mǎn)后可連續(xù)行駛200公里以上，甚至有些電動(dòng)汽車(chē)可達(dá)400公里以上。

　　2017年6月，北汽新能源發(fā)布了具有超長(zhǎng)續(xù)航里程的家用新能源轎車(chē)旗艦車(chē)型EU400，在60公里／時(shí)等速行駛情況下續(xù)航里程可達(dá)460公里。近日，瑞士ABB公司推出了Terra　High　Power　DC快充樁，輸出功率可以達(dá)到350千瓦，一旦成功兼容這款充電器，那么電動(dòng)汽車(chē)只需要充電8分鐘就能行駛200公里。

　　據(jù)電動(dòng)汽車(chē)出租車(chē)司機(jī)介紹，電動(dòng)汽車(chē)相比燃油汽車(chē)能源成本小得多。以江淮電動(dòng)車(chē)iEV5為例，同款燃油車(chē)型百公里油耗約7升，燃油費(fèi)40.88元；電動(dòng)汽車(chē)百公里耗電11.5千瓦時(shí)，在集中式充電站充電，每百公里只需10元左右的充電電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)，僅為燃油汽車(chē)四分之一。

市民車(chē)位如何建樁接電

　　新能源汽車(chē)作為一種既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的交通工具，得到越來(lái)越多人的青睞。不少用戶(hù)想了解購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)后，在原有的車(chē)庫(kù)或車(chē)位建設(shè)充電樁，需要接電時(shí)該如何辦理？

　　據(jù)國(guó)網(wǎng)福建電力介紹，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的充電樁需要用電時(shí)，可攜帶電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置發(fā)票、車(chē)庫(kù)或車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明及物業(yè)同意施工證明，至當(dāng)?shù)貒?guó)家電網(wǎng)供電營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行申請(qǐng)，營(yíng)業(yè)廳在審核完相關(guān)資料后會(huì)安排勘察人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，確定供電方案，供電企業(yè)及用戶(hù)按照出資界面劃分分別進(jìn)行施工，施工完成后由供電企業(yè)安排裝表接電。