中新社廈門3月1日電 (陳悅 劉航)記者3月1日從廈門海事局獲悉，經(jīng)升級改造后，廈門港主航道已全程滿足營運吃水15.5米以下的20萬噸級船舶組合全潮雙線通航要求；廈門海滄航道擴建四期工程也將開工建設(shè)，屆時該航道可提升到滿足20萬噸級集裝箱船舶乘潮通航要求。

　　近年來，廈門正在積極打造國際航運中心。廈門港集裝箱吞吐量于去年首次突破1000萬標(biāo)箱，達到1030萬標(biāo)箱，世界排名升至第14位，其中70%以上的集裝箱是通過國際航線的船舶運輸?shù)摹Ｓ绕渥鳛?ldquo;21世紀(jì)海上絲綢之路”重要港口，廈門和東南亞地區(qū)保持密切海上貨運往來，東盟長期居于廈門外貿(mào)伙伴首位。

　　海事局相關(guān)負責(zé)人士告訴記者，長期以來，廈門港超大型船舶需乘潮單向通航。在海事部門保障下，升級改造后的廈門港主航道四期工程已于日前順利完成施工，開始以分階段試運行的方式逐步投入使用。預(yù)計在2018年10月份起，主航道將全面按照設(shè)計通航能力運行，即主航道全程滿足營運吃水15.5米的20萬噸級集裝箱組合全潮雙線通航要求，同時滿足20萬噸級集裝箱與20萬噸級散貨船組合雙線通航要求。

　　海事局人士亦介紹，廈門海滄港區(qū)去年貨物總吞吐量近億噸、集裝箱吞吐量占廈門港六成，船舶進出港超過2.5萬艘次，在廈門港處于核心地位。目前，海滄港區(qū)已有三個碼頭升級達到20萬噸級，但海滄航道仍為10萬噸級航道，僅局部滿足15萬噸級船舶單向通航，嚴(yán)重制約海滄港區(qū)和廈門港的整體發(fā)展。

　　在海事部門積極推動下，海滄航道擴建四期工程已完成發(fā)改委立項工作，正在進行航道地質(zhì)詳勘作業(yè)，預(yù)計今年下半年開工建設(shè)。

　　海事部門并表示，除了“硬件”改善，還將通過積極推進船舶進出口岸便利化；探索開展船舶證書辦理“運-檢-航”一站式服務(wù)模式；落實口岸通關(guān)信息互換、執(zhí)法互助、監(jiān)管互認“三互”大通關(guān)等舉措，協(xié)助推進廈門國際航運中心建設(shè)。(完)

原標(biāo)題：廈門港通航能力將獲提升

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