“留客”說(shuō)
有三四位廈門(mén)網(wǎng)友認(rèn)為，ofo這么做，是為了留住想要退押金的用戶。
在火車(chē)站附近，一位正騎著小黃車(chē)的何先生很直白地說(shuō)：“當(dāng)初我選擇ofo，就是因?yàn)樗难航鸬停退悴蝗〕鰜?lái)，或者萬(wàn)一取不出來(lái)，也不心疼！現(xiàn)在押金漲了，如果退了，下回就不是這個(gè)價(jià)兒了，應(yīng)該暫時(shí)就不會(huì)退押金了。”
“這押金突然漲了這么多，會(huì)不會(huì)有什么問(wèn)題？誰(shuí)來(lái)保證我們的押金，萬(wàn)一退不回來(lái)怎么辦？”在七星路附近，一位劉小姐則表示了這樣的擔(dān)心，“一個(gè)人的押金是小錢(qián)，但ofo不是說(shuō)它有幾千萬(wàn)用戶嗎？這筆錢(qián)可就多了！”
“轉(zhuǎn)型”說(shuō)
在仙閣里，一位陳小姐說(shuō)：“選小黃車(chē)，就是因?yàn)樗航鸨阋耍F(xiàn)在押金翻倍漲了，跟其它共享單車(chē)一樣，甚至更多，我不如選其它更好看、更好騎的共享單車(chē)。”
家住蓮岳里小區(qū)的黃大姐則表示贊成：“小黃車(chē)的損壞率實(shí)在太高，還不好找，如果提高100塊押金，能夠讓管理到位，損壞降低，讓我們要用車(chē)的時(shí)候方便找到，那也沒(méi)有什么。”
一位黃先生則認(rèn)為，ofo一直以來(lái)都奉行低價(jià)戰(zhàn)略，搶占市場(chǎng)份額，此舉確實(shí)贏得了不少“價(jià)格敏感型”用戶的青睞，但這部分用戶大多是中低層人群，對(duì)品牌幾乎沒(méi)有什么忠誠(chéng)度可言，這肯定不利于一個(gè)品牌的長(zhǎng)期發(fā)展。Ofo現(xiàn)在讓押金翻番，肯定另有深意。
而在文灶，一位在工行任職的劉先生是這樣分析的：“ofo或許是為了下一步轉(zhuǎn)型升級(jí)做準(zhǔn)備！只針對(duì)增量用戶提高押金門(mén)檻，將一些‘價(jià)格敏感型’的新用戶擋在門(mén)外的同時(shí)，又留住了一部分老用戶，還在一定程度減輕了資金壓力。今后隨著國(guó)家新政出臺(tái)，更換符合要求、造價(jià)更高的新車(chē)，進(jìn)而培養(yǎng)中高端、忠實(shí)用戶。”
而在磐基名品中心門(mén)口，一位在保險(xiǎn)公司任職的鞠先生則認(rèn)為，提高押金是一柄“雙刃劍”，ofo更應(yīng)該關(guān)注的還是在后期管理上。
Ofo的押金肯定是漲啦，無(wú)論是因?yàn)楹畏N原因，但最終不少網(wǎng)友應(yīng)該會(huì)像廈門(mén)這位程先生那樣希望：“作為一家投入共享事業(yè)的企業(yè)，在以利潤(rùn)為目標(biāo)的同時(shí)，還應(yīng)該兼顧產(chǎn)品質(zhì)量，后期管理，以及用戶感受，這樣才能走得更遠(yuǎn)！”
