半夜才能動工 工程十分復雜
廈門網訊 (海西晨報記者雷妤)改造易澇點或積水點,手段之一可靠調整路面標高、鋪設瀝青面層來實現(xiàn)。為了不影響交通,這些路段瀝青鋪設全在下半夜進行,一夜過后,路面恢復通暢。
昨日凌晨,記者來到環(huán)島路龍虎山路路段、廈大白城路段,揭秘改造過程。
瀝青鋪設約4厘米厚
瀝青鋪設,需要經過5個階段:先進行銑刨,然后調井和處理病害、清掃,接著撒粘層油,再進行攤鋪瀝青,最后壓實。
在環(huán)島路廈大白城路段,記者看到,銑刨機先將路面進行充分濕潤,再將銑刨厚度設定為4厘米,車輛行駛過程中,一邊銑刨路面,一邊將廢料傳送至卡車后斗,全過程噴霧車噴霧降塵。緊接著,清洗機對路面進行清掃。一般而言,銑刨機一個小時可工作300米。
在環(huán)島路龍虎山路路段,由于前一天已完成銑刨,記者抵達時,正在進行瀝青鋪設。與銑刨機一樣,攤鋪機也可設定瀝青的鋪設厚度。
“一般我們銑刨4厘米瀝青,再攤鋪4厘米瀝青,改造前后厚度一致。”侯海濤介紹,只有某些需要調整路段,他們才會根據測量標高微調攤鋪厚度,達到改造易澇點目的,這些都能通過機械控制完成。
高溫攤鋪如蒸桑拿
鋪設瀝青時,記者站在一旁,感覺到路面冒出的陣陣熱氣。原來,攤鋪瀝青和壓實瀝青都必須在高溫下完成,攤鋪瀝青時,溫度達到了165℃,壓實后溫度仍有110℃。
記者看到,壓路機對路面壓實需要進行兩三遍,為防止?jié)L輪粘連,還要向滾輪噴水。
據悉,瀝青鋪設時間從23時至凌晨6時,一晚上可鋪設1.2公里,待瀝青溫度恢復至常溫后,就可以開放交通了。
提前預防避免大修
由于瀝青路面結構層的使用壽命大約15年,為延長使用壽命,管養(yǎng)單位會進行預防性養(yǎng)護,提前對瀝青路面進行病害處理,達到延長瀝青路面結構層壽命的目的。
“目前只是病害范圍處理,若等到‘壽命’已至再養(yǎng)護,就會花費大量的人力和物力。”侯海濤介紹,瀝青常見的有網裂、推移、擁包、沉降、坑槽等病害,若等到它們產生質變,那就不僅是處理瀝青路面和基層的問題,而是連路基也要重新處置。
