半夜才能動工 工程十分復雜

　　廈門網訊 （海西晨報記者雷妤）改造易澇點或積水點，手段之一可靠調整路面標高、鋪設瀝青面層來實現(xiàn)。為了不影響交通，這些路段瀝青鋪設全在下半夜進行，一夜過后，路面恢復通暢。

　　昨日凌晨，記者來到環(huán)島路龍虎山路路段、廈大白城路段，揭秘改造過程。

　　瀝青鋪設約4厘米厚

　　瀝青鋪設，需要經過5個階段：先進行銑刨，然后調井和處理病害、清掃，接著撒粘層油，再進行攤鋪瀝青，最后壓實。

　　在環(huán)島路廈大白城路段，記者看到，銑刨機先將路面進行充分濕潤，再將銑刨厚度設定為4厘米，車輛行駛過程中，一邊銑刨路面，一邊將廢料傳送至卡車后斗，全過程噴霧車噴霧降塵。緊接著，清洗機對路面進行清掃。一般而言，銑刨機一個小時可工作300米。

　　在環(huán)島路龍虎山路路段，由于前一天已完成銑刨，記者抵達時，正在進行瀝青鋪設。與銑刨機一樣，攤鋪機也可設定瀝青的鋪設厚度。

　　“一般我們銑刨4厘米瀝青，再攤鋪4厘米瀝青，改造前后厚度一致。”侯海濤介紹，只有某些需要調整路段，他們才會根據測量標高微調攤鋪厚度，達到改造易澇點目的，這些都能通過機械控制完成。

　　高溫攤鋪如蒸桑拿

　　鋪設瀝青時，記者站在一旁，感覺到路面冒出的陣陣熱氣。原來，攤鋪瀝青和壓實瀝青都必須在高溫下完成，攤鋪瀝青時，溫度達到了165℃，壓實后溫度仍有110℃。

　　記者看到，壓路機對路面壓實需要進行兩三遍，為防止?jié)L輪粘連，還要向滾輪噴水。

　　據悉，瀝青鋪設時間從23時至凌晨6時，一晚上可鋪設1.2公里，待瀝青溫度恢復至常溫后，就可以開放交通了。

　　提前預防避免大修

　　由于瀝青路面結構層的使用壽命大約15年，為延長使用壽命，管養(yǎng)單位會進行預防性養(yǎng)護，提前對瀝青路面進行病害處理，達到延長瀝青路面結構層壽命的目的。

　　“目前只是病害范圍處理，若等到‘壽命’已至再養(yǎng)護，就會花費大量的人力和物力。”侯海濤介紹，瀝青常見的有網裂、推移、擁包、沉降、坑槽等病害，若等到它們產生質變，那就不僅是處理瀝青路面和基層的問題，而是連路基也要重新處置。