臺海網(wǎng)3月12日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日（11日），記者從市高（快）速通道建設(shè)指揮部獲悉，目前海滄疏港通道建設(shè)加快推進(jìn)，預(yù)計今年10月1日建成通車。
海滄疏港通道工程整體呈東西走向，起于海新路互通立交，終于在建的馬青路吳冠互通，路線全長5.3公里，上跨新陽隧道及地鐵2號線，與蘆澳路（馬青路-翁角路段）工程在蔡尖尾山體內(nèi)交叉并設(shè)4條匝道相交連接。
項目建設(shè)主要內(nèi)容包括蔡尖尾山1#隧道、2#隧道、新橋中橋、洞外路基及蘆澳路隧道，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里，雙向六車道，概算總投資26.46億元。工程于2018年12月開工建設(shè)，計劃工期4年半，目前總體建設(shè)平穩(wěn)有序，已完成總工程量約90%。
昨日，蔡尖尾山2#隧道施工現(xiàn)場，工人手持砌刀、分列隧道洞外兩側(cè)進(jìn)行片石砌筑造，隧道排水溝已現(xiàn)規(guī)模；攪拌車、三滾軸、排式振搗器的作業(yè)聲從隧道深處傳來，混凝土鋪設(shè)逐步進(jìn)行，大約10天后可實現(xiàn)臨時行車；“全副武裝”的工人手持噴槍、搭乘云梯車來回往返隧道，進(jìn)行防火涂料噴涂作業(yè)，預(yù)計4月中旬可完成涂裝。
作為廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)以及海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，海滄疏港通道建設(shè)有利于提升廈門本島西部與海滄、漳州往來交通運輸效率，為我市貫徹落實跨島發(fā)展戰(zhàn)略、迎接新一輪經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展打開局面。
