多方協(xié)作

　　“微循環(huán)網(wǎng)約小巴”

　　將落地園區(qū)

　　“希望這樣方便的無(wú)人駕駛公交車，早點(diǎn)在咱們園區(qū)投入使用。”在無(wú)人駕駛公交車環(huán)繞著園區(qū)創(chuàng)享天地試運(yùn)行的時(shí)候，不少路過(guò)的園區(qū)企業(yè)員工也駐足觀看。在園區(qū)上班的魯文就告訴記者，等到無(wú)人駕駛公交車開(kāi)放使用的那天，他一定會(huì)第一時(shí)間過(guò)來(lái)乘車“打卡”。

　　事實(shí)上，在湖里創(chuàng)新園這樣的產(chǎn)業(yè)園區(qū)推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的落地，正是貼近未來(lái)交通發(fā)展趨勢(shì)，提升園區(qū)創(chuàng)新能力的重要舉措。湖里創(chuàng)新園有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，無(wú)人駕駛汽車及相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用，不僅有助于進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)內(nèi)部的交通狀況，還將促使相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈在園區(qū)發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)生更多經(jīng)濟(jì)效益。

　　目前，金旅無(wú)人駕駛公交車和相關(guān)系統(tǒng)的使用，還是以園區(qū)創(chuàng)享天地為主。接下來(lái)，結(jié)合園區(qū)與金旅無(wú)人駕駛公交車的試點(diǎn)應(yīng)用，以廈門公交集團(tuán)有限公司為主體，聯(lián)合北京清研宏達(dá)信息科技有限公司、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司、廈門路橋信息股份有限公司、廈門金龍旅行車有限公司等多家單位組成的團(tuán)隊(duì)將與湖里創(chuàng)新園協(xié)同合作，探索和試點(diǎn)智慧交通出行模式。

　　未來(lái)，園區(qū)將依托互聯(lián)網(wǎng)信息收集和大數(shù)據(jù)分析，利用自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)和5G通信等技術(shù)，通過(guò)對(duì)乘客需求的吸引響應(yīng)、彈性調(diào)度，試運(yùn)營(yíng)園區(qū)內(nèi)的“微循環(huán)網(wǎng)約小巴”。這將創(chuàng)建新一代公共出行方式，進(jìn)一步便利與軌道交通、快速公交、常規(guī)公交等出行方式有效接駁和園區(qū)內(nèi)的互動(dòng)出行。

　　亮點(diǎn)

　　“星辰”能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位

　　“星辰”是金旅研發(fā)的第二代自動(dòng)駕駛車型，是能夠在封閉園區(qū)及固定道路條件下進(jìn)行自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)方案車型。自動(dòng)駕駛方案采用慣性導(dǎo)航、RTK，高精度線控底盤以及激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度快速定位、環(huán)境準(zhǔn)確識(shí)別以及精準(zhǔn)的橫縱向控制。同時(shí)，自動(dòng)駕駛方案依托于金旅自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)“人”“車”“線”三要素有機(jī)結(jié)合安全高效管理。