臺(tái)海網(wǎng)3月12日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 市民最近路過(guò)金尚路會(huì)發(fā)現(xiàn)，原本佇立在道路兩側(cè)的電線桿、鐵塔被拆除一空，視野開(kāi)闊了許多。昨日，記者從市市政園林局了解到，金尚路“自上而下”的全面改造已進(jìn)入尾聲，其中管線下地的改造已全部完工。再過(guò)不久，2.0版的金尚路就要上線了。
管線入地全線完工
金尚路，起于枋鐘路，終至蓮前西路。該路段此次東西兩側(cè)共有9公里的電力進(jìn)行纜化，此外還有6.5公里的通信電纜下地———那些惱人的“城市蜘蛛網(wǎng)”，趁著改造被統(tǒng)統(tǒng)藏到了地下。
供水管改造，是金尚路改造的一出“重頭戲”。金尚路改造項(xiàng)目經(jīng)理黃衛(wèi)介紹，口徑1.4米的球墨鑄鐵管入地，徹底解決了島內(nèi)東部片區(qū)的供水問(wèn)題，改變了先前靠外接其他供水管網(wǎng)支管供水的格局，讓水壓更加穩(wěn)定。
2月底，電力、通信、水務(wù)主要線路改造陸續(xù)完成，相應(yīng)管線路面恢復(fù)；3月9日，遺留在路面的78座鐵塔、25根電線桿拆除；前日，金尚路沿線九十多路支管改造完成。
路面開(kāi)始“大變身”
除了管線下地，此次改造，金尚路的路面還將進(jìn)行一次華麗變身。原本，金尚路除了主車(chē)道、輔道、人行道，沒(méi)有供自行車(chē)使用的道路，騎車(chē)上路的市民往往在輔道與機(jī)動(dòng)車(chē)混行，十分危險(xiǎn)。黃衛(wèi)告訴記者，這次改造新設(shè)了自行車(chē)專(zhuān)用道———它從輔道中劃出，獨(dú)立于輔道與人行道，保障路面通行的安全。
人行道改造讓行人走路更舒適，新鋪上的透水磚讓市民雨天不濕鞋。井蓋也都“不見(jiàn)了”，全都躲到透水磚之下———全線人行道采用下沉式井蓋，使路面更整齊美觀。
主車(chē)道將啟動(dòng)“白加黑”工程，瀝青路面將替代使用了近20年的混凝土路面；路面上的井蓋將統(tǒng)一換為可調(diào)式井蓋。屆時(shí)，司機(jī)行車(chē)不必再擔(dān)心路面不平，也少了汽車(chē)與井蓋摩擦的噪音。
2月27日，東側(cè)人行道、自行車(chē)道、輔道基本改造完成，圍擋拆除；目前正進(jìn)行西側(cè)的人行道、自行車(chē)道、輔道施工，計(jì)劃3月底完工。4月，主車(chē)道路面“白加黑”工程啟動(dòng)，完工后全新的金尚路就正式與市民見(jiàn)面了。S7312008
