缺乏管理惡性競爭
當(dāng)?shù)鼐用癫膛扛嬖V記者，觀光電瓶車多了，競爭變得很激烈，為了爭搶客源，車主之間經(jīng)常發(fā)生糾紛，甚至引發(fā)斗毆事件。同時(shí)，由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)范，電瓶車的票價(jià)也很不穩(wěn)定，人多車少時(shí)，車主往往向游客要高價(jià)，而車多人少時(shí)，車主則不惜開出超低價(jià)。
電瓶車車主蔡金釵也表示，剛開始大嶝島上電瓶車不多時(shí)，司機(jī)賺錢比較容易。后來，隨著電瓶車越來越多，加之又沒有統(tǒng)一管理，形成惡性競爭，反而出現(xiàn)很多問題。雖然車主之間大多是熟人，還有些是親戚，但也經(jīng)常為載客而發(fā)生矛盾，希望有關(guān)部門能協(xié)調(diào)規(guī)范，對電瓶車運(yùn)營進(jìn)行統(tǒng)一管理。
記者還了解到，大嶝島上的道路本來就不寬，基本都是兩車道，而島上觀光電瓶車眾多，一些司機(jī)隨意停車載客，不僅會(huì)造成交通擁堵，還有安全隱患。
[措施]
對司機(jī)免費(fèi)培訓(xùn)
針對這些亂象，昨日，翔安人社局和大嶝街道聯(lián)合組織的大嶝街道第一期觀光車司機(jī)培訓(xùn)班正式開班。
翔安區(qū)人社局就業(yè)中心主任林輝玲告訴記者，由于場地有限，首期接受培訓(xùn)的只有25人，接下來還將陸續(xù)組織其他司機(jī)參加培訓(xùn)。培訓(xùn)時(shí)間為20天，參加培訓(xùn)的司機(jī)除了學(xué)習(xí)電瓶車駕駛技術(shù)，還要學(xué)習(xí)電瓶車常見故障維修等安全操作常識以及如何文明禮貌服務(wù)游客。
此外，如果這些退養(yǎng)漁民參加培訓(xùn)取得等級證書后的6個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)就業(yè)或創(chuàng)業(yè)，還能獲得由翔安區(qū)財(cái)政按照我市上年度月社平工資的80%給予的個(gè)人工資性補(bǔ)貼。
據(jù)悉，等這些漁民拿到駕駛證之后，街道將考慮聯(lián)合相關(guān)部門統(tǒng)一為這些無證的電瓶車掛牌，同時(shí)由政府牽頭組織車隊(duì)，以規(guī)范大嶝島電瓶車市場。
