日前，廈門港口管理局副局長陳一端接掌市長專線，就“港口與城市發(fā)展”接聽市民的意見和建議。

　　陳一端說，貨運港口帶動了物流、代理、報關(guān)、金融、保險、酒店、餐飲、旅游等行業(yè)的發(fā)展，提供了大量就業(yè)機會。但是，東渡港（海滄大橋以南、海峽郵輪中心以北）還有大面積的散雜貨碼頭，常年存在揚塵污染，且散雜貨在運輸上有危險性，進出島越來越不適宜。

　　我市即將啟動散雜貨碼頭的搬遷，把它外遷到劉五店碼頭等離城市較遠的地方，緩解港口對城市交通帶來的壓力。

　　之后，這里將開始建設以廈門國際郵輪中心為主軸，延伸第一至第四碼頭泊位為郵輪母港岸線，建設成高端的國際郵輪母港。

　　郵輪母港的建設，將由港務集團與外方組織合資建立郵輪公司開展規(guī)劃。屆時，這里將興建為擁有包括候船樓、商務樓等配套設施的高端區(qū)域，可以?？渴澜缱畲蟮暮廊A郵輪。

　　據(jù)了解，位于東渡的海峽郵輪中心，去年泊靠郵輪19船次，接待游客18124人次。今年到目前為止，已有8船次，8148人次。

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　　郵輪靠岸　“岸電”系統(tǒng)“供養(yǎng)”

　　以后郵輪靠岸時，將啟用“岸電”系統(tǒng)，減少船舶停靠時的污染。陳一端說，廈門作為全國十個低碳城市試點之一，廈門港也將致力升級綠色港口，發(fā)展低碳交通。

　　他說，如果是集裝箱輪船或郵輪采用柴油等自己供電的話，會給港口空氣造成很大的污染。“而給一艘郵輪供電，大致就像給一座五星級酒店供電?！彼浴鞍峨姟毕到y(tǒng)化將涉及廈門供電需求，會在郵輪母港建設時一并規(guī)劃。