
臺海網(wǎng)9月29日訊 (海峽導(dǎo)報記者 孫春燕 通訊員 李春妮) 全球經(jīng)濟形勢不好,外貿(mào)企業(yè)利潤率逐年下滑,更讓外貿(mào)企業(yè)叫苦不迭的是,通關(guān)等各種雜費卻不降反增,尤其是占到了整個通關(guān)費用95%以上的船東收費,在過去四年里翻了兩倍。
昨天,廈門市發(fā)改委部署,即日起至10月30日,開展進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費專項檢查,規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費,為外貿(mào)企業(yè)“減負(fù)”。
企業(yè)稱“油水”都被中間環(huán)節(jié)刮走了
根據(jù)廈門市商務(wù)局統(tǒng)計,今年前8月,廈門市對“海絲”沿線36個國家出口90.0億美元,比上年同期增長10.5%,高出同期出口平均增長水平8.5個百分點,占全廈門出口超1/4。
但是,盡管廈門出口生意不錯,但出口企業(yè)依然是“一肚子苦水”。
“出口業(yè)務(wù)是挺多,可‘油水’都被中間環(huán)節(jié)刮走了,尤其是占到了整個通關(guān)費用95%以上的船東收費,在過去四年里翻了兩倍。”一家出口企業(yè)主管透露,幾年前每個柜交給船東的費用只有1000元左右,如今每個柜的費用甚至超過3000元。