對(duì)韻達(dá)快遞負(fù)責(zé)人李興榮來(lái)說(shuō)，油價(jià)“八連跌”可是個(gè)天大的消息，去年“雙十一”，他們公司業(yè)務(wù)量大增，但利潤(rùn)卻高不起來(lái)，一個(gè)“光棍節(jié)”下來(lái)，竟然還虧損14萬(wàn)元，其中陸路運(yùn)輸成本就是其中不小的一塊。

　　中宇資訊統(tǒng)計(jì)分析，綜合“八連跌”累積幅度測(cè)算，總計(jì)利好企業(yè)減少9.64%的運(yùn)輸成本，貨運(yùn)重卡月度油耗成本累記下降4950元左右。“油價(jià)下跌，運(yùn)輸成本下調(diào)，公司運(yùn)輸車每天行駛100公里，都能比以前少個(gè)十幾元，成本壓力巨大的快遞公司，總算能喘口氣了?！睆B門一家快遞公司老總坦言，“雙十一”之前，一些快遞公司旺季提價(jià)，行業(yè)大有跟風(fēng)趨勢(shì)，這下油價(jià)下跌，大家不用跟漲了。

駕校能不能也降費(fèi)？

　　油價(jià)下調(diào)，飽受駕訓(xùn)漲價(jià)困擾的溫小姐，昨天對(duì)廈門駕校喊話：“油價(jià)降了，駕訓(xùn)啥時(shí)候降價(jià)呀？”

　　駕校老師林先生給導(dǎo)報(bào)記者算了一筆賬，以駕校常用的捷達(dá)車為例，原來(lái)這輛車每天的油費(fèi)大約220元。“但油價(jià)回到‘6時(shí)代’后，捷達(dá)車每天的油費(fèi)減少10元錢左右。每期學(xué)員至少要練20天才能畢業(yè)，油價(jià)每天少10元錢，20天就是200元?！?

　　油價(jià)省了200元，駕訓(xùn)費(fèi)什么時(shí)候能少200元？

菜價(jià)米價(jià)想降不容易

　　大到物流運(yùn)輸，小到服裝食品，油價(jià)的漲落，對(duì)于百姓生活可謂息息相關(guān)。那么，油價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用下降，能推動(dòng)廈門蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的下跌嗎？

　　老譚給同安食品工業(yè)園一家大米企業(yè)搞運(yùn)輸，在他看來(lái)，想讓油價(jià)下降推動(dòng)大米降價(jià)，遠(yuǎn)沒有油價(jià)大漲推高米價(jià)那么容易。“油價(jià)下跌對(duì)于外地菜、外地米進(jìn)島的價(jià)格影響非常小?！遍}南果蔬批發(fā)市場(chǎng)人員表示，蔬菜運(yùn)輸成本由三個(gè)部分組成，車輛磨損費(fèi)和人工工資，通行費(fèi)用，第三才是油費(fèi)，而且油費(fèi)只占到整個(gè)成本的三分之一。油價(jià)“八連跌”后，只能推動(dòng)整體蔬菜運(yùn)輸成本下降約5%。