雖然業(yè)務(wù)量噌噌上升，但李興榮卻高興不起來。

　　“說實話，每年我就靠這時候賺錢，但又不敢奢望能賺多少錢，去年光棍節(jié)我就虧了14萬多元，現(xiàn)在都不知道是該盼著光棍節(jié)還是不該盼著了?！崩钆d榮說，一方面是快遞企業(yè)成本大幅上漲，另一方面是價格在激烈的競爭中越來越低，快遞企業(yè)想賺錢，難吶！

　　說起成本，招人難是快遞企業(yè)公認的癥結(jié)所在。導(dǎo)報記者了解到，為了“搶人留人”，廈門快遞工資基本是一年上一個臺階，去年3000元上下的底薪，今年已經(jīng)漲到4000元以上，部分公司甚至開出6000元以上的高薪，卻依舊要面對業(yè)務(wù)員難招的窘境。

　　對內(nèi)，人力成本飛速上漲；對外，面對有點規(guī)模的電商，快遞公司幾乎沒有議價能力。

　　“低層次的價格競爭，一直都是快遞行業(yè)的瓶頸所在，單純靠低價換取市場的策略，已不適合快遞企業(yè)發(fā)展?！彼未簶渲毖裕蛢r攬客的模式，令不少快遞企業(yè)不僅沒能分享到電商快速發(fā)展的成果，還被業(yè)界恥笑“為電商企業(yè)做嫁衣”，如今不改不行了。

專家說法

“缺愛”快遞需要政府重視

　　宋春樹的另一個身份，是廈門市快遞行業(yè)協(xié)會的會長，在他看來，快遞行業(yè)“表面風光、實際難過”的背后，是缺少政府扶持?！艾F(xiàn)如今，沒有一個行業(yè)每年能有30%的增長，電商高速發(fā)展的同時，快遞業(yè)對民生的貢獻比重正逐年加大，可是，各類電商都有扶持政策，卻都不包含快遞企業(yè)。”宋春樹認為，政府對快遞的重視程度遠遠不夠，如要扶持網(wǎng)商，就應(yīng)該照顧到整個電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　每逢“雙11”、春節(jié)，快遞“爆倉”，網(wǎng)購受限，人們大多將怒火噴向了快遞企業(yè)，而忽略了國內(nèi)快遞業(yè)起步低、基礎(chǔ)差、發(fā)展受限的現(xiàn)實。因此，扶持郵政快遞業(yè)發(fā)展的聲音，在整個快遞行業(yè)非常強烈。

　　有人建議給予快遞企業(yè)資金支持，有人希望在土地、稅收等方面給予政策優(yōu)惠，有人呼吁重視快遞人才培養(yǎng)……

　　不僅如此，對目前廈門沒有快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，宋春樹也頗有看法。

　　去年年底，作為全國首個快遞產(chǎn)業(yè)園的蘇南快遞產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃綱要，獲得當?shù)卣鷾剩_立落戶無錫空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。根據(jù)規(guī)劃，在2013年至2020年的規(guī)劃期間，園區(qū)快遞服務(wù)的年增長率將保持在40%以上，到規(guī)劃期末的2020年，園區(qū)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)收入將達到40億元，新增就業(yè)崗位5000個?！叭绻麖B門能有一個類似的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為所有的快遞企業(yè)提供配套和服務(wù)，那對整個行業(yè)來說，無疑是個重大利好?！彼未簶湔f道。