澳方指出，據(jù)猜測，當時飛機或系統(tǒng)出現(xiàn)故障，沒有按照既定航線來飛行。
澳方認為飛機失聯(lián)后，可能一直處于自動駕駛的狀態(tài)，直到消失在南印度洋。這一推論沒有得到證實。
中澳合力進行海底搜索和測繪 海底搜尋至少1年
澳方稱，相關(guān)海域海況復雜，過去還未真正測繪過，海底狀況不明是主要挑戰(zhàn)。分析工作也很復雜，工作重點首先是確定新的優(yōu)先搜尋領(lǐng)域。首先要進行海底測繪工作，中國海巡測繪船、澳方測繪船也會加入，其中一部分海底測繪已經(jīng)由澳海事局完成。對海床海底狀況的測量仍在進行中。
澳方稱，希望經(jīng)過努力后，可以了解這塊區(qū)域到底是什么狀況，這一工作至少需要1年。
理論上有可能在測繪海底時發(fā)現(xiàn)飛機 澳方表態(tài)謹慎
澳方指出，在搜尋設備方面，動用了拖曳聲波儀，并將使用多聲道聲吶船等進行工作，還會協(xié)調(diào)私營企業(yè)，簽署合約共同協(xié)助。搜尋仍是第一要務，搜尋方要花大量的時間，來不斷篩選所獲得的信息。
澳方特別表示，要在測繪海底過程中直接發(fā)現(xiàn)飛機，非常困難。澳方已引入了新的設備協(xié)助工作。假設飛機保持了完整的整機狀態(tài)， 理論上有可能在測繪海底地圖時，發(fā)現(xiàn)飛機。但澳方這一說法只是推測，澳方對此表態(tài)謹慎。
