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華盛頓撞機(jī)事故調(diào)查:“黑鷹”或未聽到關(guān)鍵指令

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  新華社華盛頓2月14日電(記者熊茂伶)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)14日發(fā)布華盛頓撞機(jī)事故調(diào)查最新進(jìn)展。調(diào)查顯示,事故中的“黑鷹”直升機(jī)與客機(jī)相撞前正在進(jìn)行考核飛行,相撞前直升機(jī)可能未能聽到塔臺(tái)發(fā)出的關(guān)鍵指令。

  美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席珍妮弗·霍門迪在當(dāng)天舉行的記者會(huì)上說(shuō),撞機(jī)前“黑鷹”直升機(jī)飛行員正在進(jìn)行考核飛行。飛行員一般只有通過(guò)這種實(shí)操考試才能獲得執(zhí)行特定任務(wù)的資格。

  霍門迪說(shuō),調(diào)查團(tuán)隊(duì)認(rèn)為當(dāng)時(shí)直升機(jī)機(jī)組人員可能戴著夜視鏡,但在事發(fā)地里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)所處城市區(qū)域,過(guò)多人造光可能對(duì)飛行員視線造成干擾。

  霍門迪還公布了兩機(jī)相撞前的通訊情況。通訊信息顯示,機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)初次提醒“黑鷹”直升機(jī)時(shí)說(shuō),一架飛機(jī)正在盤旋、準(zhǔn)備進(jìn)入跑道。直升機(jī)駕駛艙語(yǔ)音記錄器數(shù)據(jù)顯示,“正在盤旋”的信息可能沒(méi)有被機(jī)組人員接收到。直升機(jī)機(jī)組隨后回復(fù)塔臺(tái)已看到飛機(jī),申請(qǐng)“目視隔離”并得到塔臺(tái)允許。

  據(jù)了解,“目視隔離”是指通過(guò)飛行員的目視觀察,確保兩架飛機(jī)之間保持安全距離,避免發(fā)生碰撞。

  撞機(jī)前20秒,塔臺(tái)空管員詢問(wèn)直升機(jī)機(jī)組是否看到飛機(jī)。撞機(jī)前17秒,空管員指示直升機(jī)從飛機(jī)后面通過(guò),但直升機(jī)駕駛艙語(yǔ)音記錄器數(shù)據(jù)顯示,“從后面通過(guò)”的信息可能沒(méi)有被機(jī)組人員接收到。

  美國(guó)東部時(shí)間1月29日晚,美國(guó)太平洋西南航空公司一架載有64人的龐巴迪噴氣式客機(jī)在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中,與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機(jī)相撞,兩機(jī)隨后墜入波托馬克河。此次事故中沒(méi)有幸存者。

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