12月20日報道 據(jù)德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站12月14日報道，一項(xiàng)研究顯示，與中國“脫鉤”將對德國經(jīng)濟(jì)造成沉重打擊。
根據(jù)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所14日公布的模擬計算結(jié)果，突然停止對華貿(mào)易將導(dǎo)致德國經(jīng)濟(jì)下滑約5%?；鶢柺澜缃?jīng)濟(jì)研究所所長莫里茨·舒拉里克表示：“與中國的貿(mào)易給我們帶來了繁榮，而且在短期內(nèi)幾乎無可替代。”因此，“脫鉤”造成的沖擊將與金融危機(jī)或新冠疫情帶來的沖擊相當(dāng)。
舒拉里克指出，如果在這種極端場景下出現(xiàn)“時代轉(zhuǎn)折中的時代轉(zhuǎn)折”，中長期的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出損失將穩(wěn)定在每年1.5%左右。根據(jù)這項(xiàng)研究，對德國來說，突然中斷對華貿(mào)易造成的短期影響將推高生產(chǎn)成本，因?yàn)楝F(xiàn)有的對華貿(mào)易聯(lián)系無法立即得到補(bǔ)償。
德國政府7月份提出了一項(xiàng)對華戰(zhàn)略，目標(biāo)是所謂的“去風(fēng)險化”，即加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性而非“脫鉤”。其意圖是，在地緣政治風(fēng)險日益擴(kuò)大的背景下，減少在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)χ袊倪^度依賴。德國企業(yè)被要求減少對華業(yè)務(wù)風(fēng)險，并在專注于一個大市場時，在內(nèi)部更多地考慮所謂的集群風(fēng)險。
根據(jù)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所的計算，在這種“去風(fēng)險化”情景下，德國經(jīng)濟(jì)只是部分脫離中國，但基本保持貿(mào)易關(guān)系，從中長期看，預(yù)計每年的損失約為0.5%。（編譯/焦宇)
這是位于安徽省合肥市的大眾汽車（安徽）有限公司（2023年8月20日攝，無人機(jī)照片）。（新華社）
來源：參考消息網(wǎng)
