2500萬噸余糧

俄烏沖突炮火，今年4月份一度重擊烏克蘭6個重要的糧倉。6月初，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基警告稱，目前俄羅斯封鎖烏克蘭港口，導致2000萬噸糧食無法出口，到了秋天，卡在港口的糧食恐增至7000萬至7500萬噸。

俄烏沖突前，烏克蘭糧食倉儲能力在5700萬—5800萬噸，俄烏沖突導致烏克蘭失去1300萬噸的倉儲能力，加上2021年豐收的2500萬噸糧食，目前烏克蘭各地糧倉幾乎爆滿。雖然大部分糧倉位于中西部地區(qū)，但是鐵路、陸路運輸線受損情況嚴重。目前，烏克蘭65%—70%的農(nóng)產(chǎn)品通過海運出口。俄烏沖突前，烏克蘭每月有700余萬噸糧食通過港口出口，而現(xiàn)在沖突導致烏克蘭無港口可用。雖然烏克蘭不斷增加鐵路運力，計劃提升到每月150萬噸，但這點運力在2500萬噸余糧面前，無疑是“杯水車薪”。這些余糧無法通過港口快速運出，意味著2022年烏糧食將“無處安放”。

在烏克蘭西部城市利沃夫從事農(nóng)產(chǎn)品進出口生意的當?shù)厝藠W根對《環(huán)球時報》記者說，他相信所有的烏克蘭糧庫現(xiàn)在都已被裝滿，目前的物流條件和戰(zhàn)事環(huán)境，都讓大規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品陸路出口變得效率極其低下。

至于有媒體報道，波蘭和烏克蘭之間正在計劃修建更多新的糧倉，奧根苦笑說，除了建成需要花費時間之外，目前這樣的邊境糧倉風險也太高。

對于烏當?shù)剞r(nóng)民來說，如果農(nóng)產(chǎn)品進出口貿(mào)易無法推進，下一步要擔心的就是如何購買秋糧種子和肥料問題。俄烏沖突后，烏克蘭赫爾松作為瀕臨黑海、亞速海的“戰(zhàn)略要地”，農(nóng)業(yè)受到嚴重影響?！都~約時報》引述一位赫爾松農(nóng)民的話說，他的農(nóng)場里積壓1500噸谷物和1000噸玉米。另一位農(nóng)戶瑪麗娜·科列斯尼克說：“價格高昂的化肥、難以加到的汽油和地里的地雷，讓今年成為烏克蘭農(nóng)民最艱難的時刻”。

烏克蘭KSE農(nóng)業(yè)中心稱，烏農(nóng)民正用大豆替代玉米，因為玉米不需要大量化肥。而烏克蘭汽油價格早已由沖突前的30格里夫納（約合6.9元人民幣）飆升至58格里夫納，并且很難買到。這意味著烏克蘭小麥、向日葵等產(chǎn)量將會面臨嚴重挑戰(zhàn)，而秋糧的播種、收獲等都處于未知狀態(tài)。

是否影響中國

在此情形下，外界普通預計2022年烏克蘭糧油產(chǎn)量將大幅度減產(chǎn)。根據(jù)烏克蘭農(nóng)業(yè)經(jīng)濟研究所預測，2022年烏克蘭小麥產(chǎn)量預計為2000萬噸，同比減產(chǎn)37.5%；玉米產(chǎn)量預計3000萬噸，比去年同期減產(chǎn)23%；向日葵1050萬噸，比去年減產(chǎn)36%。

作為“歐洲糧倉”，烏克蘭在全球糧食版圖上的供應缺口，能否被其他地區(qū)彌補？《華爾街日報》稱，俄羅斯和烏克蘭占全球小麥供應量近1/3。世界小麥主產(chǎn)區(qū)歐盟今年小麥收成可能令人失望，幫助填補沖突造成的全球糧食缺口的希望，由此變得渺茫。分析師預計，美國等糧食產(chǎn)量預計好于預期，可能彌補部分不足，但印度和澳大利亞等全球主要小麥產(chǎn)地收成今年低于往常。

中國是烏克蘭最重要的玉米和葵花籽油出口國。烏克蘭農(nóng)業(yè)經(jīng)濟研究所報告顯示，2021年底，烏克蘭出口糧食5080萬噸，中國是烏克蘭糧食的主要買家。《環(huán)球時報》記者從中國海關(guān)總署查詢的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國自烏克蘭進口約32億美元的谷物。另有市場數(shù)據(jù)顯示，烏克蘭去年對中國糧食出口僅次于美國和巴西，位居中國糧食進口來源國第三。

東方艾格農(nóng)業(yè)咨詢有限公司高級分析師馬文峰對《環(huán)球時報》記者表示，烏克蘭包括夏糧在內(nèi)的糧食無法出口，應該對中國影響不大。實際上，中國近幾年加大糧食進口，目前玉米等庫存都處于頂點，足夠滿足國內(nèi)需求。從長遠看，糧食供求也受市場主導，烏克蘭在世界糧食版圖上的缺口，會逐漸被美國、加拿大等糧食大國取代。

“對中國來說，最重要的是加大對本國農(nóng)業(yè)投資”，馬文峰稱，如果中國農(nóng)業(yè)科技水平達到世界一流，在現(xiàn)有播種面積基礎上，中國谷物、油料產(chǎn)量還會大幅增長，國內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)潛力還有很大提升空間。（來源：環(huán)球時報特約記者 伍鐸克 肖萬寧 環(huán)球時報記者 楊沙沙）