圖為大韓航空無(wú)人機(jī)?！〈箜n航空供圖
中新網(wǎng)首爾12月16日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，大韓航空舉辦路演活動(dòng)，發(fā)布“無(wú)人機(jī)集群飛機(jī)外觀檢查系統(tǒng)”。該系統(tǒng)使用大韓航空自行設(shè)計(jì)制造的無(wú)人機(jī)，機(jī)身長(zhǎng)寬各約1米、重量約5.5公斤，支持同時(shí)使用4架無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)，可將飛機(jī)外觀檢測(cè)作業(yè)時(shí)間從目前的10小時(shí)減至4小時(shí)左右。
據(jù)介紹，使用無(wú)人機(jī)檢查飛機(jī)外觀可以避免人工檢測(cè)過程中存在的不安全性和缺乏準(zhǔn)確性等缺陷，目前全球多家航空公司都在積極探索相關(guān)解決方案。經(jīng)過一年多的努力，大韓航空成功推出可以同時(shí)使用2架以上的無(wú)人機(jī)對(duì)飛機(jī)外觀進(jìn)行檢測(cè)的“無(wú)人機(jī)集群飛機(jī)外觀檢查系統(tǒng)”，這也是全球范圍內(nèi)首個(gè)支持同時(shí)使用多架無(wú)人機(jī)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢測(cè)的解決方案。
圖為大韓航空無(wú)人機(jī)?！〈箜n航空供圖
該系統(tǒng)融合了許多最新技術(shù)。比如使用“自主集群飛行技術(shù)”使得系統(tǒng)可以支持4架無(wú)人機(jī)同時(shí)進(jìn)行檢查作業(yè)。即使其中一架無(wú)人機(jī)發(fā)生故障，其他三架無(wú)人機(jī)仍可自行對(duì)任務(wù)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，保證檢查作業(yè)的完成。其次，該系統(tǒng)還使用了基于云計(jì)算的信息共享技術(shù)，允許多人同時(shí)參與工作進(jìn)程，使相關(guān)檢查作業(yè)不受時(shí)間和空間限制，大大提高了外觀檢查工作的效率。除此之外，該系統(tǒng)還采用了地理圍欄技術(shù)、防碰撞技術(shù)等多重安全措施，以確保受檢飛機(jī)以及周邊建筑和人員的安全。
圖為大韓航空發(fā)布無(wú)人機(jī)集群飛機(jī)外觀檢查系統(tǒng)。 大韓航空供圖
據(jù)悉，經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng)，大韓航空將根據(jù)飛機(jī)維修保養(yǎng)部門的意見對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步完善，并就機(jī)場(chǎng)內(nèi)使用無(wú)人機(jī)的相關(guān)規(guī)范和飛行范圍等問題與有關(guān)部門進(jìn)行進(jìn)一步的溝通。與此同時(shí)，大韓航空還將根據(jù)韓國(guó)政府的發(fā)展政策，攜手人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)，共同探索飛機(jī)維修保養(yǎng)的科技創(chuàng)新之路。( (記者 劉旭 來(lái)源：中新網(wǎng))
