約翰內(nèi)斯堡大學(xué)中非研究中心的高級研究員埃馬紐埃爾·馬坦博說，在卡翁達(dá)執(zhí)政時(shí)期，中國和贊比亞的關(guān)系非常牢固。他還說：“這是基于雙方都仇恨殖民主義者統(tǒng)治。”
報(bào)道稱，在他卸任后，贊比亞與中國的關(guān)系變得更加務(wù)實(shí)，經(jīng)濟(jì)考量占據(jù)了主導(dǎo)地位。
馬坦博說：“目前，就基建和減債而言，贊比亞與中國依舊保持著強(qiáng)勁關(guān)系。”
倫敦大學(xué)亞非學(xué)院教授斯蒂芬·陳（音）強(qiáng)調(diào)了1974年卡翁達(dá)與毛澤東在北京的一次會晤，當(dāng)時(shí)這位中國領(lǐng)導(dǎo)人提出了“第三世界”的定義。陳說，毛澤東在卡翁達(dá)1974年訪問北京時(shí)，提出“三個(gè)世界”理論，這一理論得到了贊比亞領(lǐng)導(dǎo)人的支持。
報(bào)道還稱，中贊關(guān)系的一個(gè)重要標(biāo)志是修建坦桑尼亞-贊比亞鐵路（即坦贊鐵路）。這條鐵路將贊比亞的銅帶省與坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆港連接起來。中國在1970年至1975年間幫助贊比亞修建了這條鐵路，通過無息貸款提供了5億美元，償還期為30年。
據(jù)報(bào)道，在南羅得西亞的伊恩·史密斯政府切斷了贊比亞通往海岸的唯一通道后，贊比亞急于修建這條鐵路。
喬治·華盛頓大學(xué)埃利奧特國際政治學(xué)院教授戴維·希恩說，這條鐵路是中非關(guān)系中的一個(gè)重要里程碑，北京直到今天仍在提及這一里程碑。
