今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發(fā)展中的不穩(wěn)定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業(yè)與世界風雨同行，攜手向前。
這是9月16日拍攝的克羅地亞塞尼風電項目風機塔筒吊裝施工現場。由中國北方國際合作股份有限公司投資和建設的克羅地亞塞尼風電項目包括39臺單機容量4兆瓦的風力發(fā)電機組及配套設施，預計2021年4月全部建成。
新華社記者 高磊 攝
（來源：新華網）
中老鐵路軌道29日順利鋪設到老撾北部古城瑯勃拉邦，至此今年年初確定的鐵路建設目標已全部實現。 中國鐵路國際有限公司董事長、老中鐵路有限公司董事長鞠國江日前接受新華社記者采訪時說，新冠疫情暴發(fā)后，中老鐵路各建設單位采取嚴格防疫措施，力爭實現“強隔離、零感染、兩不誤”的工作目標。通過實行防疫“綠色通關”，中國作業(yè)人員和物資得以到達施工地，確保...
臺海網12月25日訊（海峽導報記者 沈華鈴）昨日，廈門“一帶一路”光電產業(yè)知識產權聯盟正式揭牌成立。該聯盟將以掌握自主可控的核心關鍵技術為核心，以布局積累核心知識產權和開展知識產權運營為依托，助力提高光電產品的附加值和品牌知名度。 據了解，廈門“一帶一路”光電產業(yè)知識產權聯盟由廈門市市場監(jiān)督管理局（知識產權局）指導，廈門天馬微電子有限公司與...
自2013年, 首趟西安—哈薩克斯坦國際貨運班列開啟以來，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特點，搭建起了“一帶一路”沿線國家合作的新橋梁，成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，陜西深度融入“一帶一路”建設重要平臺。目前，中歐班列“長安號”常態(tài)化開行線路已達15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區(qū)。 伴隨著中歐班列“長安號”的馳騁，大到重卡、...
臺海網12月20日訊 據福建日報報道 “面向全球尤其是在具有優(yōu)勢礦產地配置資源，是國際一流礦企必然選擇。”近日舉行的絲路礦業(yè)論壇上，紫金礦業(yè)集團股份有限公司董事長陳景河如是說。 作為積極“走出去”的踐行者，目前，紫金礦業(yè)在國內14個省份和境外12個國家擁有重要礦業(yè)項目，公司主要產品海外資源儲量、礦產品產量及礦業(yè)類資產、利潤均達到或接近公司總量的50...
臺海網12月17日訊 （海峽導報記者 余健平）昨日上午，第二屆“大航海時代與21世紀海上絲綢之路”海峽兩岸學術研討會在廈門舉辦，此次會議為國臺辦年度對臺重點交流項目，來自海峽兩岸諸多機構的100余位專家學者通過線上線下相結合的方式參會。 中國社會科學院副院長、中國歷史研究院院長高翔致辭說，“一帶一路”倡議自2013年提出以來，受到國際社會廣泛歡迎支持...
