華人巴士女老板講述運送“鉆石公主”號中國同胞的5天5夜
用圍巾織成橫幅迎接同胞回家
打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)
19日至23日，部分滯留在日本橫濱“鉆石公主”號郵輪上的中國同胞陸續(xù)下船，乘坐中方安排的包機飛抵香港。在同胞平安回家的背后，凝聚著不少人的默默付出。
北京青年報記者了解到，協(xié)助解決中國同胞從橫濱碼頭前往東京羽田機場接送難題的，是一位巴士公司的華人老板劉丹蕻(原田優(yōu)美)。
受新冠肺炎疫情影響，豪華郵輪“鉆石公主”號被隔離在日本橫濱港外。2月19日，船上符合條件的乘客開始獲準下船。船上數(shù)百名中國人如何回家成了大家關(guān)注的話題。
19日當天，中國駐日本大使館通報稱，“鉆石公主”號乘客當日起開始分批下船。中國香港特區(qū)政府將派包機撤離中國乘客前往香港。首架包機將于2月20日凌晨從東京羽田機場起飛。
然而，將中國同胞從橫濱碼頭送到東京羽田機場卻并不容易。無論是香港駐日本經(jīng)貿(mào)代表處，還是中國駐日大使館，聯(lián)系了多家日本旅游大巴公司均遭拒絕，因為搭載的畢竟是敏感人群，后續(xù)經(jīng)營風(fēng)險不可忽視，幾乎肯定會造成比較嚴重的經(jīng)濟損失。
最終，接下這一任務(wù)的是日本久富觀光巴士公司的華人女社長劉丹蕻。從18日決定自己組織車隊，到23日凌晨第三批中國同胞乘坐的包機起飛。劉丹蕻為接送中國同胞回家，連續(xù)忙碌了5天5夜。截至目前，已有將近200名中國同胞乘坐中方組織的包機返回香港。
23日上午，結(jié)束了5天5夜工作的劉丹蕻接受了北青報記者的電話采訪，講述了運送三批中國同胞下船去機場的經(jīng)過。雖然這幾天的工作讓她感覺確實很累，但更多的感受還是“不可思議”，她在接受北青報記者采訪時忍不住感慨：“我怎么從一個歷史的旁觀者，變成了一個歷史的參與者了呢？”
對話
老員工力挺運送任務(wù)
多名司機已年過六旬
北青報：你是什么時候收到協(xié)助運送中國同胞的請求？當時是怎么考慮、決定接下這個請求的？
劉丹蕻：15日，我收到中國大使館工作人員發(fā)來的協(xié)助請求，需要有人用大巴把隔離在船上的中國同胞送到機場。開始我很猶豫，因為看著媒體報道，每天船上確診的人數(shù)都在增加。如果因為運送造成我的員工感染，作為老板的我會很自責。
此外，萬一有員工感染了，公司業(yè)務(wù)也會受影響，旅行社可能會拒絕再租用我們公司的車。即使沒人感染，事后對車輛的消毒、員工的隔離也都是很繁重的工作。這些都是我需要思考的問題。
我曾想過聯(lián)系幾個同行公司一起做，但都被拒絕了。當時我覺得，作為一個華人，在中國人需要幫助的時候，我要站出來，于是我就跟大使館的人說“我豁出去了”，決定自己組織車隊。
北青報：你是如何說服公司的員工加入到這項工作的呢？
劉丹蕻：18日，我跟員工們說，我是個華人，現(xiàn)在同胞需要我的幫助，我希望大家能夠理解我，幫助我。開始會場沉默了一陣子。后來有幾個從我創(chuàng)業(yè)開始就在公司工作的老員工站出來，說中國和日本是鄰居，愿意為幫助中國同胞冒這個險。大家聽后，也都決定一起加入到接送中國同胞的隊伍當中。
還有員工說，之前福島核輻射泄漏事故時，我曾鼓勵司機們?nèi)兔\送到福島處理事故的工作人員，他們說當時我?guī)椭巳毡救?，希望這次自己也能幫助一衣帶水的中國人。
雖然公司的司機們都希望加入車隊，但幾位老員工說他們年紀大了，更能承擔風(fēng)險，最終我們車隊的司機中，有好幾位是快到退休年齡的老司機，比如63歲的田中豊、62歲的狩俁恭喜，車隊隊長大久保金光已經(jīng)52歲了，車隊司機中最年輕的也有40多歲。我當時決定，不能讓員工冒風(fēng)險而自己留在辦公室里，我要跟他們一起去接送中國同胞。
15輛大巴事后均消毒
不少司機睡在車庫里
北青報：為了接送中國同胞，公司都做了哪些準備？
劉丹蕻：19日早晨，我們給每一輛車做了清掃和消毒。此外，我們還對員工做了相關(guān)的培訓(xùn)，確保每個人都了解防范感染的知識。
北青報：能否講講接送3批中國同胞的經(jīng)歷？
劉丹蕻：19日下午5點多，我們的15輛大巴車抵達“鉆石公主”號所在的碼頭。晚上10點多，中國同胞開始下船，我們的員工都已經(jīng)穿戴好中方機構(gòu)提供的防護設(shè)備，迎接大家上車。不少同胞下船后很欣喜，有人跟我們的車合影，大家看起來精神狀態(tài)不錯。因為防疫等方面的要求，我沒能和他們交流，但把他們送到機場時，看到他們開心地揮手和我們告別，我能感覺到他們對我們的感謝。首批100多名中國同胞乘坐20日凌晨4點多的航班起飛后，我們才回公司。不少司機沒有回家，對巴士進行消毒后就睡到了車庫里。此后幾天，我們又運送了第二批和第三批中國同胞去機場。
為了防疫需要，司機們每天早早就穿上防護服，但因為防護服是封閉的，他們?yōu)榇朔艞壛顺晕医o他們準備好的飯團，一直到回到車庫，確認一天的任務(wù)完成后，才開始吃飯。他們跟我說，為了讓中國同胞早日回家，這點苦根本不算什么，這也讓我十分感動。
圍巾織成橫幅迎接同胞
上書“走，咱們回家！”
北青報：車隊第一輛車的車頭掛著一面寫著“走，咱們回家！”字樣的橫幅，你們是怎么想到掛這面橫幅的呢？
劉丹蕻：18日晚上我就在想，能不能讓同胞們一下船，就能感受到那種回家的氛圍。當時時間非常緊張，沒有地方能夠做紅底的橫幅。我想了很久，忽然發(fā)現(xiàn)我有兩條從中國帶回來的圍巾，都是紅色的，我辦公室也有針線，就將兩條紅圍巾織到一起，然后讓員工用A4紙打出來“走，咱們回家！”這幾個字，用訂書機釘?shù)絿砩厦?，最后組成了這面橫幅。
北青報：運送任務(wù)完成后，你的感受是什么？
劉丹蕻：經(jīng)歷了幾天的工作，感覺確實很累。昨天送走同胞后，中國大使館的工作人員一個勁兒地向我道謝，還找了每一個車隊的司機，跟大家當面道謝。香港方面的相關(guān)負責人也對我們表示感謝。
我們回到公司后，再次對巴士進行了消毒。我和參與這次接送任務(wù)的員工們約定，大家一起回家進行兩周的自我隔離。此外，大巴車也要在消毒后封存一段時間?；氐郊椅医拥讲簧倥笥呀o我打來的電話，他們也都很關(guān)心我，結(jié)果到23日凌晨3點多才睡覺。這一宿睡得很好，早上醒來覺得自己精神還不錯。
一周前，我就一直在關(guān)注“鉆石公主”號郵輪的相關(guān)新聞，沒想到幾天時間里，我就從一個歷史的旁觀者，變成了歷史的參與者，現(xiàn)在感覺也還是很不可思議。文/本報記者 屈暢 統(tǒng)籌/蔣朔
