參考消息網(wǎng)8月1日報道 美媒稱,據(jù)高通公司稱,中國制定5G網(wǎng)聯(lián)汽車通信標準的計劃,有可能使美國在自動駕駛汽車商業(yè)化浪潮中落伍。
據(jù)彭博社7月30日報道,“當西方世界還在為標準的長期路線圖舉棋不定之際”,中國將會“先于我們一大截以此挽救數(shù)以百計、乃至數(shù)以千計的生命”。高通高級副總裁帕特里克·利特爾在接受采訪時說,“如果我們能夠達成統(tǒng)一標準,我們便可實現(xiàn)更加快速的部署,并因此而節(jié)省大量的金錢和大量的時間。”
報道稱,高通和其他100多家公司如今正在力促全球監(jiān)管機構采納一種名為C-V2X的基于5G的蜂窩車聯(lián)標準。這一技術將使得車輛與相關設施可以隨時相互發(fā)送實時交通數(shù)據(jù),并由此減少事故的發(fā)生。競爭對手公司則在倡導一種基于Wi-Fi的標準,尋求開拓一個汽車電子數(shù)據(jù)傳輸市場,而根據(jù)IHS馬基特公司的估算,這一市場的規(guī)模到2025年有望達到92億美元(1美元約合6.9元人民幣)。
據(jù)報道,高通陣營的支持者堅稱C-V2X速度更快也更可靠,而包括頂級汽車芯片制造商恩智浦半導體在內(nèi)的另一陣營則分辯說,現(xiàn)有基于Wi-Fi的名為DSRC的技術已經(jīng)夠好了。通用汽車、福斯汽車和本田汽車都是DSRC技術的擁躉。
