參考消息網(wǎng)4月25日?qǐng)?bào)道 德媒稱(chēng)，意大利是首個(gè)與中國(guó)簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的七國(guó)集團(tuán)（G7）成員國(guó)。而該國(guó)北部的小城瓦多，早已引入中國(guó)資本，大規(guī)模擴(kuò)建港口基礎(chǔ)設(shè)施。
據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站4月24日?qǐng)?bào)道，在瓦多，從市中心的集市穿過(guò)一條街道就能抵達(dá)地中海的岸邊。在那里可以看到僅幾百米開(kāi)外的集裝箱碼頭建筑工地。淺藍(lán)色的巨型起重機(jī)、龍門(mén)吊等港機(jī)設(shè)備，正在來(lái)回穿梭。當(dāng)?shù)鼐用耨R耶塔說(shuō)，“在自家窗前，這當(dāng)然不是什么美景，但是能帶來(lái)就業(yè)崗位，所以這是件好事。”
在工地上，荷蘭港口運(yùn)營(yíng)商APM公司的意大利籍工程師博卡拉特說(shuō)，建成后，這里將成為意大利首個(gè)半自動(dòng)化集裝箱碼頭。他說(shuō)，“一旦集裝箱進(jìn)入了碼頭上的堆放區(qū)，它堆放在哪個(gè)位置、幾時(shí)從何處提取，將是由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的。”
報(bào)道稱(chēng)，航運(yùn)巨頭馬士基旗下的荷蘭APM公司，與中遠(yuǎn)海運(yùn)以及青島港這兩家中國(guó)企業(yè)聯(lián)合成立了瓦多控股公司，共同負(fù)責(zé)港口的建設(shè)以及為期50年的經(jīng)營(yíng)。
APM公司的總經(jīng)理、意大利人科爾內(nèi)托說(shuō)，在2016年股權(quán)交易之前，APM公司已經(jīng)有過(guò)與中遠(yuǎn)、青島港這兩家企業(yè)的成功合作經(jīng)歷。“在半自動(dòng)集裝箱碼頭全面投用后，整個(gè)瓦多港每年的集裝箱吞吐量將超過(guò)100萬(wàn)個(gè)。屆時(shí)，我們將能提供近400個(gè)就業(yè)崗位。”
