共贏帶來友聚

　　過去5年多時間里，“一帶一路”朋友圈不斷擴大。

　　“一帶一路”倡議已經(jīng)成為當今世界規(guī)模最大的合作平臺，也是最受歡迎的公共產(chǎn)品。事實證明，“一帶一路”不是所謂的“債務陷阱”，而是惠民的紅利；“一帶一路”不是“地緣政治工具”，而是共同發(fā)展的機遇。“一帶一路”建設加快了各國的發(fā)展進程、改善了沿線的民生需求、開辟了互利共贏的前景，更收獲了越來越廣泛的朋友圈。

　　“一帶一路”建設為沿線國家?guī)砹耸裁?？這些成果有目共睹：在肯尼亞，被稱為“世紀工程”的蒙內(nèi)鐵路建成通車，累計為當?shù)貏?chuàng)造了近5萬個工作崗位，拉動經(jīng)濟增長1.5個百分點；在烏茲別克斯坦，中國工人和當?shù)孛癖娨坏?，?00天時間建成了19公里長的隧道，使偏遠地區(qū)的人民坐火車僅用900秒就可以穿越崇山峻嶺……類似的例子不勝枚舉，東部非洲有了第一條高速公路、馬爾代夫有了第一座跨海大橋、白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè)、哈薩克斯坦第一次有了自己的出海通道、中歐班列成為亞歐大陸上距離最長的合作紐帶……

　　白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科表示，中國在“一帶一路”合作中從未向任何國家提過任何條件，包括白俄羅斯。“一帶一路”不是任何形式的貿(mào)易擴張，也不是中國將自身利益強加于他國的借口，在此過程中，中國是很友好地向“一帶一路”沿線國家提供貸款、投資和最先進的技術，這在世界上是絕無僅有的。

　　自2013年提出以來，“一帶一路”倡議牽起了亞太、歐洲、非洲等多個經(jīng)濟圈。“一帶一路”建設不僅為世界經(jīng)濟增長挖掘了新動力，更為國際合作開辟了新方向。中巴經(jīng)濟走廊是新時代中巴合作的標志性工程，也是“一帶一路”的重要先行先試項目。巴基斯坦駐華大使馬蘇德·哈立德表示，中巴經(jīng)濟走廊已成為“一帶一路”框架下規(guī)模最大、成果最顯著、最成功的工程之一。該項目已直接給巴基斯坦創(chuàng)造了近7萬個就業(yè)機會。

　　日益擴大的朋友圈源自“一帶一路”務實的“共商、共建、共享”原則，源自看得見的民生紅利和發(fā)展成果。世界銀行等國際機構最新研究表明，“一帶一路”合作將促進2019年全球經(jīng)濟增速至少提高0.1%。