【環(huán)球網報道 記者 張飛揚】當地時間10日早上，埃塞俄比亞航空公司一架由亞的斯亞貝巴飛往內羅畢的波音737 Max 8客機在起飛后不久墜毀。埃塞航方面表示，ET302航班上149名乘客與8名機組人員全部遇難，其中包括8名中國籍乘客。
（CNN報道截圖）
美國有線電視新聞網(CNN)在10日的報道中注意到，埃塞航空墜機事件是幾個月來發(fā)生的第二起涉及波音737 MAX 8客機的空難。去年10月下旬，印尼獅航的一架737 MAX 8航班在爪哇海墜毀，機上189人全部遇難。兩次事件僅僅相隔不到六個月。
盡管沒有證據表明這兩起事件之間存在因果關系，但兩架飛機之間的確存在一些相似之處。CNN稱，這兩架飛機都是由安全記錄良好的知名航空公司運營的，但獅航的航班在起飛后13分鐘就墜毀了，而埃塞航空的航班在起飛后僅6分鐘就墜毀了。
“這非?？梢?，”CNN航空分析師、美國運輸部前監(jiān)察長瑪麗·夏沃(Mary Schiavo)說。她說:“一個全新的機型在一年內墜毀兩次。這給航空業(yè)敲響了警鐘，因為這根本不會發(fā)生。”
（波音737 MAX 8 資料圖 圖片來源：CNN）
CNN說，如果調查人員確實發(fā)現在兩起飛機墜毀事故中存在相似原因，這對波音公司的影響將是巨大的。夏沃表示，一旦發(fā)現兩起事故存在關聯，波音737 MAX 8可能會被停飛。
根據波音公司的報告，波音公司已將350架MAX型號飛機交付給世界各地的航空公司，此外該公司還有4661份訂單待交付。10日墜毀的飛機是去年11月交付給埃塞俄比亞航空公司的。
跟蹤飛機訂單的“PlaneSpotters”網站稱，這是埃塞航空公司5架現役MAX 8飛機中的一架，此外還有一架飛機正在訂購中。
