央視網(wǎng)消息：目前，一份由美國(guó)商務(wù)部起草的關(guān)于美國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅的報(bào)告已經(jīng)呈交給了美國(guó)總統(tǒng)特朗普。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，這份報(bào)告將成為美國(guó)與多國(guó)進(jìn)行貿(mào)易談判中的新籌碼。而歐盟方面迅速發(fā)出警告，表示將對(duì)美國(guó)潛在加征的汽車關(guān)稅采取報(bào)復(fù)性措施。后續(xù)影響如何？

　　CNBC財(cái)經(jīng)評(píng)論員陳茜：雖然這份報(bào)告目前還尚未對(duì)外公開，但毫無(wú)疑問(wèn)，這讓全球的汽車行業(yè)都呈現(xiàn)極度的擔(dān)憂，因?yàn)橥饨珙A(yù)計(jì)，232調(diào)查報(bào)告會(huì)建議，美國(guó)政府向其他國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口的汽車及零部件征收最高25%的關(guān)稅。而這對(duì)于全球車企意味著什么呢？

　　其中美國(guó)密西根汽車研究中心在不久之前發(fā)布的報(bào)告就顯示，加征25%的汽車關(guān)稅帶來(lái)的最糟糕的情況是，非美國(guó)汽車生產(chǎn)商，每臺(tái)車的成本可能會(huì)增加數(shù)千美元。同時(shí)，全美國(guó)36萬(wàn)6千9百個(gè)汽車制造相關(guān)的工作機(jī)會(huì)將受到牽連消失。而對(duì)于國(guó)際汽車制造大國(guó)，比如說(shuō)，日本，韓國(guó)還有歐盟等等，都在非常焦急的等待特朗普對(duì)這份文件的表態(tài)。其中，歐盟方面就做出了迅速的回應(yīng)，并威脅要對(duì)美國(guó)可能的關(guān)稅措施采取報(bào)復(fù)，措施包括停止進(jìn)口大豆和液化天然氣，潛在影響到的貿(mào)易總額或達(dá)到200億歐元。

　　歐盟委員會(huì)發(fā)言人斯基納斯：如果該報(bào)告（232調(diào)查報(bào)告）轉(zhuǎn)化為不利于歐洲出口的行動(dòng)，歐盟委員會(huì)將以迅速和適當(dāng)?shù)姆绞阶鞒龇磻?yīng)。

　　CNBC財(cái)經(jīng)評(píng)論員陳茜：而接下來(lái)，特朗普總統(tǒng)有90天時(shí)間，來(lái)決定是否遵從232報(bào)告的建議。而市場(chǎng)分析就認(rèn)為，在這期間，我們會(huì)看到很多汽車制造巨頭在華盛頓進(jìn)行游說(shuō)，同時(shí)，特朗普也可能將這個(gè)報(bào)告作為與多國(guó)貿(mào)易談判的新籌碼。

　　這其中影響最甚的要數(shù)歐美之間的貿(mào)易談判。我們知道，去年7月特朗普與歐盟委員會(huì)主席容克達(dá)成一致，在談判期間美國(guó)不會(huì)對(duì)歐盟加征汽車關(guān)稅。但之后，傳出的貿(mào)易談判進(jìn)展寥寥，雙方仍然存在著巨大的分歧。

　　但目前來(lái)看，232調(diào)查報(bào)告可能會(huì)成為特朗普迫使歐盟回到談判桌前的方式之一。而對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，投行們也紛紛提出了警告，比如說(shuō)，高盛就表示，投資者應(yīng)該對(duì)汽車關(guān)稅做好準(zhǔn)備。我們也會(huì)密切關(guān)注，來(lái)自白宮的任何表態(tài)。