【延伸閱讀】外媒：中國開啟歷史性太空任務 將助推中國在航天領域抱負

參考消息網(wǎng)12月9日報道 外媒稱，中國啟動了歷史性的太空任務。攜帶月球車的嫦娥四號探測器成功發(fā)射，開啟探索月球背面之旅。這是人類首次月球背面軟著陸探測任務。中國雄心勃勃的太空計劃又向前邁出一步。

據(jù)西班牙《國家報》網(wǎng)站12月7日報道，嫦娥四號——嫦娥是中國神話中生活在月球上的女神——將于明年1月初在月球著陸。之后，其攜帶的月球車將開始巡視探測月球表面并傳回數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)有望解答關于月球背面的一些主要疑問。

報道稱，月球背面的表面與我們能看到的那一面差別很大。月球朝向地球的這一面有許多布滿玄武巖的“月海”，地勢較開闊平坦，撞擊坑較少。月球背面則布滿了大大小小的撞擊坑，而且月表結構成分似乎也有所不同。中國此次探測任務將收集這一未知區(qū)域的地質構造數(shù)據(jù)。

報道還稱，嫦娥四號的主著陸區(qū)為月球背面一個名叫馮·卡門撞擊坑的地方。這個撞擊坑是月球南極附近的艾特肯盆地的一部分。艾特肯盆地是月球上最大、最古老的撞擊坑，也是太陽系里已知最大的撞擊坑?？茖W家認為該盆地可能含有來自月球深層土壤的物質，這可能將提供重要信息。

報道指出，由于技術上存在困難，人類此前從未進行過類似嫦娥四號的任務嘗試。由于月球自身的遮擋，月球背面的探測器無法直接與地球進行通信和數(shù)據(jù)傳輸。因此需要先建立一套中繼通信系統(tǒng)，以便讓工程師向探測器發(fā)送指令，使其在月球著陸。月球車從月球背面?zhèn)骰財?shù)據(jù)也需要這樣的通信系統(tǒng)。

報道還指出，為解決這個問題，中國今年5月發(fā)射了“鵲橋”中繼星，該衛(wèi)星于6月進入軌道，距月球約6.5萬公里。該衛(wèi)星將接收來自地球上航天基地的指令，以轉發(fā)給探測器和月球車，并將月球背面的數(shù)據(jù)傳送回地球。

另據(jù)法新社12月7日報道，中國發(fā)射了一個可在月球背面著陸的探測器，這是全球首個此類登月探測裝置。這會進一步推動北京在航天領域的雄心抱負。

報道稱，嫦娥四號的名字來自中國神話中的月亮仙女。嫦娥四號發(fā)射成功，是該探測器長途跋涉的第一步，它將于元旦前后抵達月球背面，登上這片尚未被探索過的月球部分并進行一些探測研究。與近地的月球正面不同，目前還沒有任何探測裝置抵達過背面。月球正面有很多開闊平坦的地區(qū)可供著陸，但月球背面多山、地形起伏且布滿了撞擊坑。

美國哈佛-史密森天體物理學中心的天文學家喬納森·麥克道爾說：“過去一二十年中國先后經(jīng)歷了各種發(fā)展階段，也就是那些美國和蘇聯(lián)在上世紀六七十年代所取得的飛躍。而這一次，是中國人第一次做別人還沒有做過的事。”

報道指出，這是中國第二次向月球表面發(fā)射探測器，2013年發(fā)射的玉兔號月球車曾成功服役31個月。北京預計明年還要發(fā)射嫦娥五號，主要用于采集月球樣本并將之帶回地球。

報道還指出，中國在航天領域投入巨資，航天項目主要由軍隊主導。中國將很多本國衛(wèi)星送上了軌道，也為其他國家發(fā)射衛(wèi)星。中國還希望發(fā)射火星機器人或實現(xiàn)載人登月。

（2018-12-09 11:20:37）