【延伸閱讀】美威脅對中國汽車加征高關(guān)稅 中方回應(yīng)：揮舞制裁大棒于事無補(bǔ)

參考消息網(wǎng)11月30日報(bào)道 外媒稱，美國貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤28日表示，他正在研究所有可行的辦法，將美國對中國汽車的進(jìn)口關(guān)稅提高至40%，這與中國現(xiàn)在對美國制造的汽車所征收關(guān)稅稅率相同。對此，中國外交部發(fā)言人耿爽29日回應(yīng)稱，如果沒有美方挑起的貿(mào)易摩擦，沒有美方加征關(guān)稅的舉措，目前中國對美汽車征收的關(guān)稅應(yīng)該是15%。當(dāng)務(wù)之急是雙方在相互尊重、平等誠信的基礎(chǔ)上，通過對話協(xié)商來解決雙方的貿(mào)易爭端和存在的問題。頻頻對媒體喊話、揮舞制裁大棒于事無補(bǔ)。

據(jù)路透社11月28日報(bào)道，萊特希澤在一份聲明中批評中國對美國汽車征收的關(guān)稅“過分”，他正按照總統(tǒng)特朗普的指令采取行動。

報(bào)道稱，雙方的汽車稅在針鋒相對的關(guān)稅戰(zhàn)中提高了。美國對中國汽車加征25%的關(guān)稅。中國對其他國家汽車的關(guān)稅降低至15%，但對美國進(jìn)口汽車額外加收25%的報(bào)復(fù)性關(guān)稅。

另據(jù)美聯(lián)社11月28日報(bào)道，中美峰會三天前，美國貿(mào)易代表怒斥北京，稱其向美國制造的汽車征收了“過分的”關(guān)稅。

在28日的一份聲明中，美國貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤抱怨稱中國對從美國進(jìn)口的汽車征收40%的關(guān)稅——超過了向其他國家征收的15%的關(guān)稅和美國對從中國進(jìn)口汽車的27.5%的關(guān)稅。

萊特希澤說，總統(tǒng)已經(jīng)指示他“研究所有可行的工具來平衡對汽車征收的關(guān)稅”。

此外，特朗普28日也暗示他尋求對進(jìn)口汽車施加關(guān)稅，此前一天他威脅減少對通用公司的聯(lián)邦補(bǔ)貼。特朗普對通用公司26日宣布計(jì)劃在北美關(guān)閉工廠并削減1.4萬個職位感到憤怒。

報(bào)道稱，美國對中國更高的汽車關(guān)稅影響有限。中國去年向美國出口了價值8.84億美元的汽車和輕型卡車——不到美國汽車進(jìn)口的1%。通用公司在中國生產(chǎn)別克昂科威，但是今年到目前為止運(yùn)送到美國的這種SUV車型不到2.5萬輛。

對于美國貿(mào)易代表威脅將對中國出口美國的汽車加征關(guān)稅，中國外交部發(fā)言人耿爽29日在例行記者會上表示，自今年7月1日起，中國已主動將進(jìn)口汽車關(guān)稅從25%降至15%。但是受美方挑起的貿(mào)易摩擦影響，自7月6日起，中方對多數(shù)列入中方加稅清單中的自美進(jìn)口汽車，在15%稅率的基礎(chǔ)上加征了25%的關(guān)稅，合計(jì)稅率達(dá)到了40%。也就是說，如果沒有美方挑起的貿(mào)易摩擦，沒有美方加征關(guān)稅的舉措，目前中國對美汽車征收的關(guān)稅應(yīng)該是15%。

他說：“另外，由于資源稟賦、產(chǎn)業(yè)競爭力不同，兩個經(jīng)濟(jì)體之間很難實(shí)現(xiàn)絕對的對等開放，不同產(chǎn)業(yè)關(guān)稅水平會有差異，我想這個道理大家都懂。我舉一個例子，中國對帶殼花生的關(guān)稅是15%，而WTO的數(shù)據(jù)顯示，美國對帶殼花生的關(guān)稅是163.8%，是中國的近11倍。所以，具體到某一個產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)絕對的對等是不可能的。”

他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)務(wù)之急是雙方在相互尊重、平等誠信的基礎(chǔ)上，通過對話協(xié)商來解決雙方的貿(mào)易爭端和存在的問題。頻頻對媒體喊話、揮舞制裁大棒于事無補(bǔ)。

（2018-11-30 11:17:26）