（二）

　　特朗普很生氣，但通用也有苦衷。

　　成本在上升、銷量在下降，全世界的消費習(xí)慣都在發(fā)生深刻改變，通用汽車再不變，就要被市場淘汰了。

　　比如，隨著電動汽車的不斷出現(xiàn)，傳統(tǒng)的緊湊型轎車，在美國越來越賣不動了。今年前十個月，日本本田的思域，在美國銷量下跌了11%；通用的雪佛蘭科魯茲，卻下跌了22%。

　　這還是本田和通用最暢銷的車型，其他普通車型的命運，更可想而知。

　　通用必須轉(zhuǎn)型，必須關(guān)廠裁員，必須向電動車和自動駕駛方面轉(zhuǎn)型。這是時代發(fā)展的潮流，對抗潮流的結(jié)果，那就是最后被市場淘汰。 這其實也不是通用一家的選擇，福特也已表示，將停止在美國生產(chǎn)傳統(tǒng)轎車。

　　考慮到這必然會刺激特朗普，通用汽車這次還一再解釋，關(guān)廠不是因為貿(mào)易戰(zhàn)，而是為了更好的轉(zhuǎn)型，即縮減在傳統(tǒng)領(lǐng)域的開支，投入到電動車和自動駕駛等領(lǐng)域，未來兩年，通用對后者的投資要翻一番。

　　但關(guān)廠意味著稅收減少，裁員意味著工人不滿。

　　而且，在通用這次要關(guān)廠的俄亥俄州，特朗普曾經(jīng)許諾過，要給當(dāng)?shù)馗嗟木蜆I(yè)機(jī)會。也是看到了特朗普的承諾，俄亥俄州人將選票投給了特朗普。

　　去年特朗普宣誓就職前夕，通用汽車還很配合，CEO瑪麗⋅巴沙公開宣布，未來幾年，在美國增加10億美元投資，新增7000個就業(yè)崗位。

　　通用公司特別說明，這其中450個新增崗位，原本是在墨西哥的，現(xiàn)在放在美國，就是相應(yīng)特朗普“把制造業(yè)和就業(yè)帶回美國”的口號。

　　7000個崗位還沒兌現(xiàn)呢，1.4萬個崗位就要被裁減了。大戶在撤退，反對派還在說風(fēng)涼話。民主黨議員蒂姆⋅瑞恩就說：特朗普總統(tǒng)睡著了，他欠當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)一個說法。

　　你叫特朗普能不急嗎？

　　一生氣，甚至說出了：出來混，總會要還的。 通用汽車停止在中國生產(chǎn)汽車，弄款好汽車到美國來生產(chǎn)。

　　對通用來說，弄款新車在美國生產(chǎn)，不容易；停止在中國生產(chǎn)汽車，那就等于全盤放棄中國大市場了啊，那日本、德國汽車商真要笑開了花。

　　一邊是市場的力量，一邊是總統(tǒng)的命令，這真是MISSION IMPOSSIBLE，通用怎么辦？在線等……