西媒稱，剛剛過去的中國農(nóng)歷新年在巴拿馬留下濃濃的年味。此前，北京大力推行“軟實力”策略，吸引巴拿馬精英。數(shù)月前起，巴拿馬的政治人士、記者、學(xué)者、官員、外交人士等被邀請至中國。這樣做的目的是吸引這些極具影響力的精英來創(chuàng)造一種有利于中國的環(huán)境。

據(jù)西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站5月3日報道，這種吸引策略恰好在此時表現(xiàn)出來并非偶然。中國和巴拿馬8個月前建立了外交關(guān)系。隨著中國企業(yè)在巴拿馬首都開設(shè)分支機構(gòu)以及中國企業(yè)家更加頻繁地訪問巴拿馬，巴拿馬國內(nèi)面對中國經(jīng)濟登陸可能帶來的機遇表現(xiàn)出樂觀的態(tài)度。

報道稱，如今，中國獲得了在巴拿馬鞏固其地位的機會。自巴拿馬運河1914年通航以來，這條運河一直由美國掌控。巴拿馬運河是全世界最具戰(zhàn)略意義的地點之一，北京試圖扮演的角色令人擔(dān)心巴拿馬未來會成為中美兩大世界強國之間的碰撞區(qū)域。一位不愿具名的專家解釋說：“巴拿馬面臨的一個風(fēng)險是這將如何影響我們與美國之間的關(guān)系。從地緣政治角度來看，我們必須十分注意，因為我們與美國簽署過中立性條約。”這位專家指的是上世紀70年代時任美國總統(tǒng)吉米·卡特與巴拿馬前領(lǐng)導(dǎo)人奧馬爾·托里霍斯簽署的《巴拿馬運河條約》和《關(guān)于巴拿馬運河永久中立和經(jīng)營的條約》。

不過，佛羅里達州立大學(xué)政治科學(xué)教授卡洛斯·格瓦拉·曼解釋道，對此，華盛頓平靜得令人吃驚。

報道指出，然而美國許可并不意味著美國不會進行監(jiān)視，因為巴拿馬運河對于美國而言具有巨大的經(jīng)濟價值：根據(jù)巴拿馬運河管理局的數(shù)據(jù)，每年近1.4萬艘穿越巴拿馬運河的船只中，有65%的船只航行在美國的大西洋海岸和太平洋海岸之間，船上的貨物來自亞洲，目的地是美國的東海岸。

報道還指出，中國通過沒有政治、金融要求的國際合作模式登陸巴拿馬，為其他國家?guī)淼暮锰幬阌怪靡伞Ｌ乩势盏谋Ｗo主義議程以及拉丁美洲普遍認為華盛頓不將拉美視作優(yōu)先考慮對象的感受也發(fā)揮了有利作用，這一切都有助于中國從經(jīng)濟上登陸巴拿馬，并且逐漸在一個長期以來作為美國影響區(qū)的地區(qū)贏得政治前景。

巴拿馬分析人士埃迪·塔皮羅認為，在這種情況下，包括巴拿馬在內(nèi)的很多國家將“一帶一路”倡議視作21世紀巨大的經(jīng)濟機遇。（編譯/廖思維）