【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特約記者 李軍 李梅】27日，韓國(guó)嚴(yán)重霧霾進(jìn)入第四天，市民生活等多受影響。與過(guò)去一邊倒責(zé)怪中國(guó)不同，更多專家開(kāi)始呼吁政府先弄清污染物來(lái)源。

　　首爾當(dāng)天的霧霾十分嚴(yán)重，能見(jiàn)度僅有數(shù)百米。仁川機(jī)場(chǎng)8趟航班因霧霾返航或延誤，機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行受到影響。上午11時(shí)，首爾的空氣質(zhì)量達(dá)到“很差”的標(biāo)準(zhǔn)，情況比早晨更加糟糕。韓國(guó)國(guó)立環(huán)境科學(xué)院稱，半島周邊的氣流停滯，從國(guó)外飄來(lái)的霧霾與國(guó)內(nèi)的污染物無(wú)法驅(qū)散，以致長(zhǎng)時(shí)間滯留半島上空，且粉塵的濃度越來(lái)越高。盡管28日韓國(guó)的霧霾將稍微減輕，但按照韓國(guó)新制定的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，大部分地區(qū)仍處于“差”的級(jí)別。

　　據(jù)韓國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，政府直到嚴(yán)重霧霾進(jìn)入第三天才開(kāi)始實(shí)施防霾措施，被批評(píng)為“馬后炮”。韓聯(lián)社稱，以首都圈為例，政府采取的防霾措施包括行政和公共機(jī)構(gòu)車輛單雙號(hào)限行、公共機(jī)關(guān)的建設(shè)施工相對(duì)調(diào)整以及首爾市內(nèi)關(guān)停456家公共停車場(chǎng)等。因這些措施僅限定于公共機(jī)關(guān)，民間機(jī)構(gòu)或市民只是被呼吁自覺(jué)參與，所以防霾效果并不明顯。

　　韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》稱，自此輪霧霾開(kāi)始以來(lái)，除了有人主張要求中國(guó)減少污染，一些“應(yīng)先在國(guó)內(nèi)弄清污染物排放量”的聲音也逐漸出現(xiàn)。有專家指出，在沒(méi)弄清霧霾發(fā)生原因的情況下要求政府制定防治措施并不可行，應(yīng)先掌握國(guó)內(nèi)污染物排放量，再要求要求政府抓緊制定相關(guān)措施。報(bào)道稱，韓國(guó)國(guó)內(nèi)缺乏科學(xué)的霧霾(粉塵)污染物排放量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，環(huán)境部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)很難具有較高的可信度。

　　“到底埋怨中國(guó)到什么時(shí)候”，韓國(guó)Pressian新聞網(wǎng)27日以此為題稱，與霧霾的戰(zhàn)爭(zhēng)已成為韓國(guó)社會(huì)面臨的重大課題。而每當(dāng)霧霾肆虐時(shí)，韓國(guó)環(huán)境部、福祉部等相關(guān)部門任憑民眾抱怨中國(guó)，自己卻沒(méi)有像樣的作為，就連“霧霾天對(duì)人體健康有何影響”這樣的基礎(chǔ)性統(tǒng)計(jì)報(bào)告也沒(méi)有拿出來(lái)，可見(jiàn)對(duì)治理霧霾缺乏長(zhǎng)效監(jiān)管體系。文章指出，針對(duì)霧霾問(wèn)題，韓國(guó)國(guó)內(nèi)不能一味拿中國(guó)說(shuō)事，這樣下去，問(wèn)題永無(wú)解法。

原文標(biāo)題：首爾嚴(yán)重霧霾 韓媒捫心自問(wèn)“到底埋怨中國(guó)到何時(shí)”

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