節(jié)日巡游照舊舉行 紐約“不會被嚇倒”

　　31日晚間，卡車撞人襲擊過去幾個小時后，紐約萬圣節(jié)大巡游在警方重兵把守之下如期舉行。

　　此次巡游的舉行地點位于曼哈頓下城格林威治村，卡車撞人襲擊的起始地點就位于該區(qū)的最南端。盡管恐襲讓人心有余悸，但并沒有阻擋人們歡慶節(jié)日的熱情，有數(shù)千名民眾參加了當天的巡游。

　　紐約州州長科莫和紐約市長德布拉西奧參加了巡游。德布拉西奧當晚在社交網(wǎng)站發(fā)文稱，紐約人“不會被嚇倒”，隨文他還配上了一張世貿中心大樓的照片。照片中，世貿中心頂端亮起了象征著美國國旗的紅白藍三色燈光。

　　德布拉西奧同時提醒紐約民眾保持警惕，如果看到異常情況，或是讓人擔心的事情，立即聯(lián)系警察。

恐襲過后，自行車道上散落的車輛。

　　特朗普譴責襲擊 下令加強“極端審查”

　　卡車撞人襲擊案件發(fā)生后，美國總統(tǒng)特朗普通過社交媒體和聲明，譴責這起恐怖襲擊事件為“懦弱”之舉，對遇難者表示哀悼，并表示執(zhí)法部門正在緊密跟蹤事態(tài)發(fā)展。

　　在特朗普31日晚間發(fā)布的多條“推文”中，有這樣一條消息格外引人關注。特朗普在文中稱，他已經下令國土安全部加強“本已極端嚴格的審查程序”。

　　特朗普在2016年美國大選期間提出“極端審查”(extreme vetting)程序。根據(jù)該政策，美國會對新移民采取更為嚴格的審查，篩查出那些同情極端主義或是對美國國家安全造成威脅的人，不予他們進入美國。

　　車輛恐襲頻發(fā)，如何保安全？

　　美媒指出，此次襲擊事件中，遭撞擊的自行車道與行車道之間有矮花池做分隔，算是新式較安全的設計，但近年來歐美多發(fā)車輛撞人恐襲，仍然讓人防不勝防。

　　紐約市政府此前在皇后區(qū)推行試驗計劃，在公路與自行車道之間放置高近一米的石墩防止汽車鏟上自行車道。然而，計劃最終還是招惹居民不滿，他們嫌石墩阻擋視線，認為危險性會不減反增。未料居民選擇舍棄石墩方案之際，紐約曼哈頓便發(fā)生汽車撞人事件。

　　美媒分析指出，自行車道與行車道之間有間隔物，一般被美國城市規(guī)劃界視為較安全的設計，但由于成本高昂及缺乏靈活度而未受廣泛應用。美國各城鎮(zhèn)自2010年代初，普遍采用低成本、沒有“硬隔離”措施的“緩沖式自行車道”設計，不過，此次曼哈頓車撞人恐襲后，這項設計或會更加備受爭議。(完)

原標題：萬圣節(jié)前夕遭獨狼式襲擊 美將對移民進一步加強審查

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