7月21日至23日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到雪域高原，在西藏考察調(diào)研。
此行，是總書(shū)記時(shí)隔10年再來(lái)西藏，正值西藏和平解放70周年，也是黨的百年慶典之后總書(shū)記首次地方考察。從這些特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們可以讀出總書(shū)記西藏之行的深意。
（一）10年：時(shí)隔10年再來(lái)雪域高原，見(jiàn)證新時(shí)代西藏之變
7月21日，習(xí)近平總書(shū)記乘坐飛機(jī)抵達(dá)林芝米林機(jī)場(chǎng)，開(kāi)始此次西藏之行。10年前的同一天，2011年7月21日，習(xí)近平率中央代表團(tuán)部分成員從拉薩飛抵林芝。
2011年7月19日，西藏和平解放60周年慶祝大會(huì)在拉薩舉行。時(shí)任中共中央政治局常委、國(guó)家副主席、中央軍委副主席、中央代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)習(xí)近平在慶祝大會(huì)上講話。新華社記者 丁林 攝
那一次，正值西藏和平解放60周年，習(xí)近平率中央代表團(tuán)出席系列慶祝活動(dòng)。這一次，正值西藏和平解放70周年，總書(shū)記再次來(lái)到雪域高原。
新華社記者 謝環(huán)馳 攝
短短10年，西藏發(fā)生了巨變。
10年前，習(xí)近平殷切寄望：“推進(jìn)跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安，努力完成到2020年全面建成小康社會(huì)的任務(wù)，創(chuàng)造西藏各族人民更加幸福美好的新生活。”
今天的西藏，已同全國(guó)一道全面建成了小康社會(huì)，歷史性地解決了絕對(duì)貧困問(wèn)題。
黨的十八大以來(lái)，黨中央先后于2015年8月和2020年8月召開(kāi)第六次、第七次西藏工作座談會(huì)，習(xí)近平總書(shū)記深刻闡述新時(shí)代西藏工作的一系列重大理論和實(shí)踐問(wèn)題，形成新時(shí)代黨的治藏方略，指引西藏各項(xiàng)事業(yè)取得全方位進(jìn)步、歷史性成就，譜寫(xiě)了新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的雪域高原篇章。
這次一路走來(lái)，總書(shū)記這樣談及感受：
“這些年來(lái)，西藏各族群眾生活和精神面貌都發(fā)生了很大變化，我所到之處感受到了大家對(duì)過(guò)上好日子的幸福之情、對(duì)黨和國(guó)家的感恩之情。”
西藏的巨變，正是新時(shí)代黨和國(guó)家事業(yè)歷史性變革、歷史性成就的縮影。
（二）70年：總書(shū)記親臨祝賀西藏和平解放70周年
習(xí)近平總書(shū)記親自來(lái)到西藏，祝賀西藏和平解放70周年，充分表達(dá)了黨中央對(duì)西藏工作的支持、對(duì)西藏各族干部群眾的關(guān)懷。
1951年5月23日，西藏和平解放。這一天，也是新西藏的起點(diǎn)。
70年來(lái)，雪域高原發(fā)生了跨越上千年的人間奇跡：社會(huì)制度實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展，人民生活極大改善，生態(tài)保護(hù)成效顯著，城鄉(xiāng)面貌今非昔比……
這種變化，可以從“路”來(lái)談起。
和平解放前，西藏沒(méi)有一條公路。1954年青藏、川藏公路建成通車(chē)；青藏鐵路通車(chē)結(jié)束西藏不通鐵路歷史。
1998年6月，時(shí)任福建省委副書(shū)記的習(xí)近平率福建省第二批援藏干部進(jìn)藏。
據(jù)當(dāng)時(shí)的隨團(tuán)記者回憶，從拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)到林芝八一鎮(zhèn)之間，500多公里的路程，習(xí)近平乘車(chē)走了一天。“狂風(fēng)卷著碎石拋向四野，砸得車(chē)窗噼啪作響。”
如今，又一條“天路”在雪域高原延伸——今年6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉薩、林芝兩地之間的最短通行時(shí)間只要3個(gè)多小時(shí)。
6月25日10時(shí)30分，一輛復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車(chē)組緩緩駛出拉薩火車(chē)站，向林芝市進(jìn)發(fā)。這標(biāo)志著全長(zhǎng)435公里、設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的拉林鐵路建成通車(chē)，西藏首條電氣化鐵路建成，同時(shí)復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋。 新華社記者 覺(jué)果 攝
7月22日，總書(shū)記從林芝火車(chē)站，乘火車(chē)前往拉薩市。
從崎嶇山路到電氣化鐵路，從整整一天的顛簸到短短幾小時(shí)的路程，一條路足以折射滄桑巨變。
正如總書(shū)記此次所說(shuō)：“實(shí)踐證明，沒(méi)有中國(guó)共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)，也就沒(méi)有新西藏，黨中央關(guān)于西藏工作的方針政策是完全正確的。”
（三）100年：百年滄桑初心不變，同舟共濟(jì)邁向新征程
此次西藏之行，還有一個(gè)大背景：這是總書(shū)記“七一”之后首次赴地方考察調(diào)研。
100年，中國(guó)共產(chǎn)黨在中華大地上書(shū)寫(xiě)了中華民族歷史上最恢宏的史詩(shī)。當(dāng)前，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程已經(jīng)開(kāi)啟，西藏發(fā)展也站在了新的歷史起點(diǎn)上。
從這次考察，也可以看出習(xí)近平總書(shū)記謀劃西藏新發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)和著力點(diǎn)。
生態(tài)保護(hù)一以貫之——
來(lái)西藏之前，總書(shū)記主持中央深改委會(huì)議，研究推動(dòng)青藏高原生態(tài)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展議題；21日剛抵西藏，第一個(gè)考察點(diǎn)聚焦的就是生態(tài)：乘車(chē)來(lái)到尼洋河大橋，了解雅魯藏布江及尼洋河流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)等情況。
民生是重中之重——
在林芝，進(jìn)村入戶，關(guān)注全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興；考察城市公園，強(qiáng)調(diào)提高群眾生活品質(zhì)；在拉薩，來(lái)到八廓街了解旅游文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、藏文化傳承保護(hù)等。
新華社記者 李學(xué)仁 攝
民族團(tuán)結(jié)是生命線——
在拉薩，布達(dá)拉宮廣場(chǎng)，同群眾親切交流，“我們56個(gè)民族是中華民族共同體，要同舟共濟(jì)、邁向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)。”
此外，還考察了作為構(gòu)建新發(fā)展格局重要支撐的交通基礎(chǔ)設(shè)施——川藏鐵路。
歸結(jié)到一點(diǎn)，就是要立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)和融入新發(fā)展格局，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
從關(guān)注點(diǎn)、著力點(diǎn)到最終的落腳點(diǎn)，總書(shū)記這樣強(qiáng)調(diào)：
“推動(dòng)西藏高質(zhì)量發(fā)展，要堅(jiān)持所有發(fā)展都要賦予民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步的意義，都要賦予改善民生、凝聚人心的意義，都要有利于提升各族群眾獲得感、幸福感、安全感。”
10年、70年、100年，不同的時(shí)空變遷，不變的是中國(guó)共產(chǎn)黨人的初心。
主筆：朱基釵
監(jiān)制：趙承
策劃：霍小光
統(tǒng)籌：張曉松、王絢、雷敏、白潔
視覺(jué)：張愛(ài)芳、王秋韻
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