護(hù)船
20世紀(jì)90年代，蕭海根在紅船旁給南湖革命紀(jì)念館的工作人員做報(bào)告，觀眾席中有一位年輕的護(hù)船工，名叫張新志。近30年來(lái)，他一直是南湖紅船的忠實(shí)守護(hù)者。
“一般的木質(zhì)船很難保存這么多年。但南湖紅船不一樣，這是我們的母親船，要不惜一切代價(jià)把她保護(hù)好。”1985年，張新志入職南湖革命紀(jì)念館，主要負(fù)責(zé)紅船的維修保護(hù)等工作。
南湖革命紀(jì)念館（2020年10月27日攝）。新華社記者 徐昱 攝
一年一小修，兩年一大修。每次維修，張新志和同事們都要把紅船的1000多個(gè)零部件挨個(gè)兒檢查一遍。大暑時(shí)節(jié)，他們?cè)诹胰罩睍裣陆o紅船木板抹桐油。八道桐油，抹完一層，曬干，再抹一層，確保桐油完全滲透進(jìn)木板。“夏天的時(shí)候，別人希望下雨降溫，我們就怕下雨耽誤修復(fù)，光抹桐油這道工序，就要50多天。”
臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，張新志和同事們時(shí)刻守在紅船旁，根據(jù)風(fēng)向和水位，拖拽紅船不斷換到避風(fēng)的位置；寒潮來(lái)襲，他們不懼冰冷刺骨的湖水，為紅船清理冰霜和積雪……
2018年，張新志光榮退休，還是時(shí)常會(huì)帶客人、朋友到紅船邊講故事。“跑到哪里，我都會(huì)說(shuō)，我是南湖修紅船的”“小船上誕生了大黨，紅船精神引領(lǐng)中國(guó)。守護(hù)紅船是多么光榮的事情啊”。
