決勝石山之戰(zhàn)：“寧愿苦干、不愿苦熬”

　　“天等不等天！”

　　從部隊復(fù)員回鄉(xiāng)的趙德清擔(dān)任立屯黨支部書記的第一年，就帶領(lǐng)村民開鑿出山隧道，打壞了數(shù)不清的鋼釬，一條460米長的隧道終于貫通。

　　在天等縣山區(qū)采訪，記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)厮淼捞貏e多，全縣僅鄉(xiāng)村道路上就有長長短短的隧道60多條。這些與大石山鏖戰(zhàn)的印記，見證了人們“寧愿苦干、不愿苦熬”的精神。

　　聯(lián)合國糧農(nóng)組織官員曾經(jīng)到大化縣七百弄山區(qū)考察，認(rèn)為這里是“除了沙漠以外最不適合人類居住的地方”。近5年間，七百弄鄉(xiāng)新建、升級硬化村屯道路172條共266公里，10戶以上自然屯全部通路，隨著交通條件改善，10個貧困村已脫貧6個。

　　在廣西大化瑤族自治縣板升鄉(xiāng)弄勇村，工人們在山間修路（8月26日攝）。 新華社記者 曹祎銘 攝

　　記者在都安縣保安鄉(xiāng)造業(yè)村筑路工地看到，工程隊負(fù)責(zé)人唐毓帥正在指揮施工，轟鳴的挖掘機(jī)艱難掘進(jìn)，全村最后5條屯級道路正在搶抓工期。

　　唐毓帥說，開山劈石修路，鑿隧道最為困難。當(dāng)年他帶著村民將一臺拖拉機(jī)拆成幾十塊部件，沿著羊腸小道搬進(jìn)山，再組裝起來，他們發(fā)誓要將拖拉機(jī)從隧道開出來。兩年后，拖拉機(jī)從305米長的隧道開了出來。唐毓帥的入黨宣誓儀式，正是在這條隧道口舉行的。

　　在廣西都安瑤族自治縣保安鄉(xiāng)造業(yè)村，工程隊負(fù)責(zé)人唐毓帥介紹當(dāng)年為修建隧道被拆成幾十塊部件運進(jìn)大山的拖拉機(jī)（8月27日攝）。 新華社記者 楊馳 攝

　　在廣西都安瑤族自治縣保安鄉(xiāng)造業(yè)村，工程隊負(fù)責(zé)人唐毓帥駕駛摩托車從自己參與修建的弄甘隧道駛出（8月27日攝）。 新華社記者 楊馳 攝

　　2016年年初，大化縣深山區(qū)需修建的通屯道路還有1300多條，按照以往的進(jìn)度，要50年才能完成。面對艱巨任務(wù)，全縣進(jìn)入“戰(zhàn)時狀態(tài)”，明確每一條路的責(zé)任人和工程時限，歷經(jīng)4年奮戰(zhàn)，在懸崖峭壁間新建、改造村屯道路2300多公里。

　　2019年6月，都安縣隆福鄉(xiāng)大崇村龍布屯道路項目開工在即，鄉(xiāng)里先后聯(lián)系了5家施工單位，沒有一個愿意接手。一個叫梁承警的當(dāng)?shù)厝苏玖顺鰜恚?ldquo;這個活，就算一分錢不掙也接了！”

　　梁承警在山區(qū)長大，盡管早有思想準(zhǔn)備，修這條路的艱難，還是出乎他的預(yù)料。在高差600多米的石山上，公路轉(zhuǎn)了十八道彎。為了趕工期，梁承警晚上常常睡在挖掘機(jī)里。鄉(xiāng)黨委書記覃志學(xué)幾乎每天到工地現(xiàn)場，臉曬得黝黑，頭發(fā)愈加花白。今年4月，路終于修通了。

　　廣西都安瑤族自治縣保安鄉(xiāng)造業(yè)村弄甘隧道內(nèi)部景象（8月27日攝）。 新華社記者 楊馳 攝

　　廣西社科院社會學(xué)研究所所長姚華說，石山筑路，在最后沖刺期間，廣西各級干部和上萬名駐村第一書記、工作隊員奮戰(zhàn)在大石山區(qū)，在抓疫情防控的同時不放松施工進(jìn)度，最硬的“硬骨頭”被一一啃下。

　　自治區(qū)交通運輸廳介紹，2016年以來，廣西累計投入480多億元實施農(nóng)村公路建設(shè)，實現(xiàn)縣縣通二級以上公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通等級硬化路、村村通硬化路，20戶以上自然屯全部通路。一些貧困縣過去4年多時間修建的道路里程，超過了以往30年的總和。