短短70年時(shí)間，從“向科學(xué)進(jìn)軍”的號(hào)召到“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”再到“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”，從科教興國(guó)戰(zhàn)略到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，中國(guó)科技實(shí)現(xiàn)了從過(guò)去的跟跑為主到在很多領(lǐng)域并跑甚至領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。
上圖為1954年，在云南省普洱市西盟佤族自治縣創(chuàng)辦的第一所小學(xué)——西盟小學(xué)，老師帶領(lǐng)孩子讀書學(xué)習(xí)（資料照片）；下圖為2018年12月7日，云南省普洱市西盟佤族自治縣勐梭鎮(zhèn)班母村佤山育忠幼兒園的孩子跟著老師上音樂(lè)課（新華社記者 楊宗友/攝）。
教育是民族振興、社會(huì)進(jìn)步的重要基石。
科技的發(fā)展離不開教育的支撐，沒(méi)有全民科學(xué)素質(zhì)普遍提高，就難以建立起宏大的高素質(zhì)創(chuàng)新大軍，只有教育強(qiáng)，科技才能擁有牢牢的“基座”。
70年來(lái)，新中國(guó)從成立初期80%以上人口是文盲，到2018年九年義務(wù)教育鞏固率達(dá)94.2%，高中階段毛入學(xué)率達(dá)到88.8%，高等教育毛入學(xué)率達(dá)到48.1%，人民群眾在教育方面的獲得感日益增強(qiáng)。
70年彈指一揮間，我們正向著教育強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)闊步前行。
上圖為上世紀(jì)90年代的長(zhǎng)春客車廠載客列車裝配生產(chǎn)線（資料照片）；下圖為2019年6月20日，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（中車長(zhǎng)客）工人唐建坤（前）在中車長(zhǎng)客高速動(dòng)車組制造中心檢查“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車底部電氣系統(tǒng)（新華社記者 張楠/攝）。
80到350！
這是“綠皮車”到“復(fù)興號(hào)”高鐵載客列車的時(shí)速大跨越；
更是一個(gè)大國(guó)從“交通基本靠走”到綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)的大跨越。
……
70年來(lái)，從新中國(guó)成立之初全國(guó)鐵路總里程僅2.2萬(wàn)公里，公路里程僅8.1萬(wàn)公里，境內(nèi)沒(méi)有一條高速公路，到2018年末鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到13.2萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)總里程3.0萬(wàn)公里，公路總里程達(dá)到485萬(wàn)公里，其中高速公路總里程14.3萬(wàn)公里，交通運(yùn)輸鋪就了一個(gè)大國(guó)的樞紐通途。
今天的中國(guó)，是世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家，高鐵營(yíng)業(yè)里程超過(guò)世界高鐵總里程的2/3，位居世界第一！
一日千里已不是夢(mèng)想，中國(guó)高鐵成為中國(guó)制造的閃亮“名片”，成為中國(guó)速度的最佳“代言”。
70年，我們也許未能全程參與， 但這些巨變我們卻深刻感知！
