中新社北京9月28日電 (記者 陳康亮)記者28日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱國鐵集團(tuán))獲悉，當(dāng)天，世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路——浩勒報(bào)吉至吉安鐵路(下稱浩吉鐵路)開通運(yùn)營，中國鐵路版圖新增一條縱貫?zāi)媳钡哪茉催\(yùn)輸大通道。

資料圖：浩吉鐵路施工照片。趙春亮 攝

　　據(jù)介紹，浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報(bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(區(qū))，終到京九鐵路江西吉安站。線路為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，開通初期開辦車站77座，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，規(guī)劃年運(yùn)輸能力2億噸以上。

　　中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司浩吉鐵路項(xiàng)目總工程師李永金在接受中新社記者采訪時(shí)表示，浩吉鐵路填補(bǔ)了中國“北煤南運(yùn)”煤運(yùn)專線的空白。目前中國的煤運(yùn)專線主要集中在“西煤東運(yùn)”，雖然也有其他南北向的鐵路，但并不是煤運(yùn)專線，在煤炭運(yùn)輸方面發(fā)揮的作用有限。在這種情況下，煤炭主要被運(yùn)往東部沿海城市，再經(jīng)過江運(yùn)才能到達(dá)湖南、湖北等華中地區(qū)，導(dǎo)致華中地區(qū)往往煤炭供給不足，而浩吉鐵路的開通將極大改善這種局面。

　　國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人亦表示，浩吉鐵路連接內(nèi)蒙古、陜西等能源“金三角”地區(qū)與華中地區(qū)，是“北煤南運(yùn)”國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，是中國綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。這一鐵路的開通運(yùn)營，有利于促進(jìn)西部地區(qū)資源開發(fā)，保障華中地區(qū)能源供應(yīng)，增強(qiáng)中國鐵路能源運(yùn)輸南北通道能力。(完)