【延伸閱讀】美國(guó)很猶豫，高通很著急：這個(gè)領(lǐng)域再不行動(dòng)就要落后中國(guó)了
參考消息網(wǎng)8月1日?qǐng)?bào)道 美媒稱，據(jù)高通公司稱，中國(guó)制定5G網(wǎng)聯(lián)汽車通信標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃，有可能使美國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化浪潮中落伍。
據(jù)彭博社7月30日?qǐng)?bào)道，“當(dāng)西方世界還在為標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)期路線圖舉棋不定之際”，中國(guó)將會(huì)“先于我們一大截以此挽救數(shù)以百計(jì)、乃至數(shù)以千計(jì)的生命”。高通高級(jí)副總裁帕特里克·利特爾在接受采訪時(shí)說(shuō)，“如果我們能夠達(dá)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，我們便可實(shí)現(xiàn)更加快速的部署，并因此而節(jié)省大量的金錢(qián)和大量的時(shí)間。”
報(bào)道稱，高通和其他100多家公司如今正在力促全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)采納一種名為C-V2X的基于5G的蜂窩車聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)。這一技術(shù)將使得車輛與相關(guān)設(shè)施可以隨時(shí)相互發(fā)送實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，并由此減少事故的發(fā)生。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司則在倡導(dǎo)一種基于Wi-Fi的標(biāo)準(zhǔn)，尋求開(kāi)拓一個(gè)汽車電子數(shù)據(jù)傳輸市場(chǎng)，而根據(jù)IHS馬基特公司的估算，這一市場(chǎng)的規(guī)模到2025年有望達(dá)到92億美元（1美元約合6.9元人民幣）。
據(jù)報(bào)道，高通陣營(yíng)的支持者堅(jiān)稱C-V2X速度更快也更可靠，而包括頂級(jí)汽車芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體在內(nèi)的另一陣營(yíng)則分辯說(shuō)，現(xiàn)有基于Wi-Fi的名為DSRC的技術(shù)已經(jīng)夠好了。通用汽車、福斯汽車和本田汽車都是DSRC技術(shù)的擁躉。
“關(guān)鍵問(wèn)題是這個(gè)是現(xiàn)成的，數(shù)百萬(wàn)英里的駕駛測(cè)試已經(jīng)使其可靠性得到了證實(shí)。”恩智浦半導(dǎo)體總裁庫(kù)爾特·西弗斯在接受采訪時(shí)說(shuō)。
報(bào)道指出，在這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間進(jìn)行選擇，只是讓自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)的一個(gè)難題。中國(guó)在道路測(cè)試機(jī)器人方面落后于美國(guó)多年，而“字母表”公司旗下的“出行新方式”和其他企業(yè)僅在加州就已經(jīng)記錄了數(shù)百萬(wàn)英里的測(cè)試?yán)锍獭?/p>
盡管如此，中國(guó)仍是世界上最大的汽車市場(chǎng)，而且已經(jīng)發(fā)出了明確信號(hào)，將接受C-V2X。去年10月，中國(guó)宣布了使用該標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃，并專門(mén)為聯(lián)網(wǎng)汽車預(yù)留電波。成立于2016年9月的5G汽車協(xié)會(huì)因此預(yù)計(jì)，中國(guó)將率先讓C-V2X汽車上路。福特和拜騰汽車已經(jīng)披露相關(guān)計(jì)劃，準(zhǔn)備生產(chǎn)采用該標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
報(bào)道稱，在美國(guó)，特朗普政府尚未決定支持哪種標(biāo)準(zhǔn)。歐盟委員會(huì)原本準(zhǔn)備支持DSRC，但該提案在7月被成員國(guó)否決。在亞洲其他地方，日本正計(jì)劃為DSRC分配頻譜，韓國(guó)則打算為這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留電波。
據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)在4月的一份報(bào)告中寫(xiě)道，DSRC根深蒂固的地位將阻礙C-V2X在未來(lái)三年內(nèi)在中國(guó)境外被采用。但分析人士表示，從長(zhǎng)期來(lái)看，美國(guó)、韓國(guó)和日本可能會(huì)轉(zhuǎn)向C-V2X，因?yàn)檫@些國(guó)家都在積極部署5G網(wǎng)絡(luò)。
報(bào)道認(rèn)為，改善道路安全的前景是監(jiān)管機(jī)構(gòu)加快決策的主要?jiǎng)恿ΑＣ绹?guó)密歇根大學(xué)交通研究所2018年估計(jì)，如果美國(guó)聯(lián)邦政府在今年選擇其中一項(xiàng)技術(shù)，那么與三年后相比，可以防止多達(dá)810萬(wàn)起車禍，挽救4.4萬(wàn)人的生命。
資料圖片：自動(dòng)駕駛巴士在鄭州市中道東路上行駛。（新華社）
（2019-08-01 00:20:01）
